在最近的圆石滩（Pebble Beach）上，布加迪老大Stephan Winkelmann揭开了一款新车的面纱，它就是此前一直不断放出风声的Divo。

对于我等凡夫俗子而言，唯一接触布加迪或者说Hypercar们的方式恐怕就是图片了，所以，先放图热热场子。

是的，叫Divo，其实算是Chiron的一个特殊版本，动力还是四增压的8.0升W16，功率依旧1500马力，而内饰的变化也不大，用了被大多数认为是“高级”材质的Alcantara，其实是为了减轻一点重量——费了半天劲，总共车重减轻了35公斤。

那Divo为何出现呢？Chiron不是已经有了Chiron Sport了？外观设计已经说明了一切。Divo不是为了追求极致的直线速度，而是为了弯道的性能，于是有了与Chiron完全不同的车身空气动力学设计。

外观设计和大尾翼让Divo的下压力多了90公斤，起步加速时加速度能达到1.6g，而在意大利的Nardo赛道上，Divo比Chiron快了8秒之多。

要知道，Divo的最高时速只有380公里/小时，说“只有”是因为Chiron被电子限速到420公里/小时。布加迪曾说Chiron可以更快，但没有轮胎能撑得住。

如同Chiron 来自于Louis Chiron，Divo这个名称同样来自一个人——Albert Divo。Divo 出生于法国，一战前是一名技师，战时加入法国空军，战后开始参加了各种赛事。在布加迪车队，他获得两次Targa Florio赛事冠军。当然，其它比赛还包括San Sebastian大奖赛和西班牙大奖赛等。

关于Divo，就说这么多了，因为多说无意。我并不是说500万欧元诸位掏不起，而是因为Divo只有40辆，而且发布之日已经卖完了。

本文作者为踢车帮 Bono