上次我驾驶我们的长期讴歌 TLX Type S时，天气温暖、阳光明媚，我正沿着峡谷公路一路前行，杯架上放着 Diet Dr. Pepper，脸上挂着笑容。然而，这一次，它是 25 华氏度，我在海拔 11,000 英尺处，在科罗拉多州 I-70 的艾森豪威尔山口开车穿过暴风雪。

我在平常的寒假公路旅行中乘坐了 TLX ，所以我对恶劣的天气并不陌生。路上满是冰雪，我正准备以 7% 的坡度沿着 7 英里长的高速公路行驶。

在开始这次旅行之前，我们将 TLX Type S 的可选夏季轮胎换成了一套米其林 Pilot Sport 全季。这不能替代合适的冬季轮胎，这是米其林将要提供的，但供应链问题和无法采购其他冬季选项让我们拥有全季节的选择。我猜总比没有好。

全季轮胎是各行各业的千斤顶，一无是处。合适的冬季轮胎使用不同的橡胶化合物，可以在较低温度下保持柔软。它们还具有更宽的凹槽以排出雪和水，并且胎面上的小切口称为刀槽花纹，可以防止汽车滑动。全季轮胎没有任何这些好处，而且在干燥天气条件下也不如夏季轮胎那么好。不过，就像我说的，总比没有好。