11月22日，广州车展，上汽荣威首款MPV概念车Vision-iM Concept亮相广州车展。新车在设计语言上仍然以律动设计为基础，融入了“涌现”美学，新车有望明年量产。 荣威Vision-iM Concept的出现，预示着上汽荣威将迎来全新产品线和全新设计语言。

前脸方面，荣威Vision-iM饱满并且具有非常强的攻击性。前格栅采用上下格栅贯穿的设计方式，横向格栅贯通使格栅更整体，纵向格栅的加大让整体更大气，下沿格栅的横向拓展让格栅更雄壮；格栅体型巨大，占了整个前脸的4/5还多，并且呈现X型。内部格栅形状设计师称之为荣麟纹，说实话有点丑，有点像榴莲壳。

车灯方面，荣威Vision-iM Concpet采用了采用了贯穿式设计，其三单元头灯造型元素在图形上延续了荣威如意符号，象征意义非常美好。 同时，其前舱盖上隆起的多条筋线，也增强了该车的力量感。

来到车身侧面，荣威Vision-iM Concept散发出来的气场还是蛮大的，虽然官方并未公布车身尺寸，但预计轴距将达到3米以上，体量还是比较大的。，腰线微微起伏，配合下溜的车顶轮廓线，是的整体姿态更加贴近SUV，减少了传统MPV车型的笨重感。同时，概念车还采用了黑色车顶设计，进一步压低了视觉重心。

尾部方面，荣威Vision-iM Concept采用了类似Y字形尾灯组，官方称之为“涵道立体尾灯”，同时其灯腔内部结构较为复杂，表面的四棱锥立体几何单元，细腻精致，点亮后预计能够带来不错的辨识度。同时，新车将采用“云图蓝”车漆，传递智能化数字时代的科技感与未来感。

中国的MPV市场目前处于一个未完全开发和两极分化的状态。今年1-10月，MPV车型市场占比不到7%，而成熟国家占比达到了30%左右；同时，中国市场的MPV车型两极分化非常严重，销量最大的车型价格集中在10万元上下，和20万元以上，而中间产品非常缺乏。我想，荣威也正是看中了这个市场潜力和市场空缺才打算在MPV上插一脚的。