号称小号雅阁轿车，本田旗下的紧凑型家用轿车，1.0T三缸发动机，匹配CVT无级变速箱，爆发122匹马力，动力上强过116匹马力的四缸卡罗拉。但是上市后销量却被丰田卡罗拉甩了几条街远，销量成绩略显尴尬。

2019款 本田凌派采用家族化设计，前脸设计与本田雅阁基本一致，所以很多人称凌派为小号雅阁。虽然采用全新的动力设计，例如采用思域上的1.0T三缸发动机和CVT无级变速箱，直接把这套动力总成套装在凌派上，122匹马力比同级别的竞争对手1.2T卡罗拉还要高出6匹马力。

然而目前市场销量完全打脸本田凌派，可能是使用了三缸发动机的原因，整体的硬件方面失去了市场的认可。据部分购买凌派的车主表示，凌派轿车做工非常廉价，特别是三缸发动机的抖动非常明显。值不值得买，请听车主下面分析。

有车主反映，凌派三缸发动机传递过来的振动异常明显，汽车启动后，特别是方向盘传过来的抖动，显得新凌派非常掉价。这也是部分凌派车主抱怨的地方。而有试过新凌派1.0T三缸发动机，和试驾过旧款1.8L自吸凌派的人表示，新款凌派甚至比不上旧款1.8L的旧凌派。

新凌派车身尺寸方面，长宽高为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，新款凌派轴距比旧款2650mm足足长了80mm。虽然新凌派轴距方面增加了，但是汽车发动机的缺点太明显，造成销量不佳的结果。

车主不满意的地方：汽车座椅不能升降调节，而目前国产汽车的10万来级别的轿车，电动座椅都已配备，合资车本田在这方面显然诚意不足。另外汽车在启动时，转速在1000转左右，出现明显的抖动现象，噪声也大，体验非常差，这个三缸比不上别克GL6上的三缸优化的好。

车主满意的地方：汽车外观设计时尚，有小号雅阁的别号。另外1.0T带来的省油效果非常明显，这也是本田发动机比较优秀的地方，加上CVT无级变速箱的加持，汽车的日常使用，动力输出平顺。

以上就是车主使用新凌派3个月的真实体验，1.0T三缸发动机略省不足，内饰也较为廉价，车主满意的是新凌派的颜值非常耐看。如果是你，你会选择新凌派，还是丰田卡罗拉呢？