百公里油耗达50升这辆乔治·巴顿堪称战车

导读 今天给大家带来一款非常适合出游和野外多人运动的大块头,别误会,我说的多人运动是指一家人野外郊游,请大家千万别往歪了想。这是一辆 乔...

今天给大家带来一款非常适合出游和野外多人运动的大块头,别误会,我说的多人运动是指一家人野外郊游,请大家千万别往歪了想。这是一辆 乔治·巴顿-战车。它可能是能上蓝牌照最大号的SUV,美国人给它起了个更有逼格的名字:超级SUV,英文简写ORV。车身尺寸及其的夸张:5715*2438*2235MM。奔驰大G在它面前只能算是个小弟弟。

乔治·巴顿其实并不是一个独立的汽车品牌,而是一个汽车改装品牌。类似于奔驰的AMG和宝马的ALPINA。主要致力于美系肌肉车和越野车的升级和改装。

这辆战车是基于福特猛禽F350进行改装,搭载的是6.2L V8自然吸气发动机,最大马力385马力。看着数据好像挺唬人,但是这辆车自重高达3.5吨,说实话这颗发动机带这么重的一辆车还是有点吃力。

所以这其实是一辆慢悠悠的大块头,起步和一辆10几万的家用车的加速感差不多,而且因为自重太大,所以刹车要打好提前亮。不过这辆车定位也不是为了追求速度,而是为了平稳和舒适性。

内饰有浓浓的美式风格,虽然用的都是真材实料,纯实木和头层真皮还有缝线也尽量的细腻均匀,但是和德系车和日系车相比,还是略显粗犷。前排的空间并不算大,而且座椅前后移动的空间很小。

座椅宽大舒适,而且还有电控和加热功能。中控屏幕有点小,不过车主应该很少会自己驾驶这辆车。这辆车2015年上牌,只行驶了2万公里,内饰还是整洁如新,地毯也是原装地毯,紫色逼格很高。

车门上的拉手不是摆设,身高在1米7以下真的需要把手的帮助才能上车。副驾驶的手套箱并没有侵占多少空间,相比之下这辆车的前档的视野比较差,前挡风玻璃面积太小了。

后排40寸液晶电视可以电控升降,后排配备了蓝牙播放器还有5.1的环绕立体声音响,当屏幕升起,后排就是独立的轿舱,让后排的车主享有绝对的私密空间。

后排的车门宽大厚实,车窗也是双层隐秘玻璃,实测了一下,把里面的音响声音开的很大在外面也基本听不到声音。所以想想车主和车主的干女儿以及几个闺蜜在后排一家人共享天伦之乐,家和万事兴啊。

车顶的射灯是车主改造的,顶棚也加装了隔音棉并覆盖真皮,而且还加装了彩色的氛围灯。据说光是顶灯车主就花了几万块钱,实际的效果很不错,车门一关,有一种让人冲动的温馨。

后排的空间可以用奢侈来形容,堪比行宫,前方还有个小吧台,下面是酒柜和储物台,摆个小桌子,后排坐四个人搓麻将都不成为题。

航空头等舱座椅加零重力头枕,座椅支持俯仰调节和按摩,另外还有电动腿托。精神小伙坐上去就不想下来,看看他享受的表情,真的是太舒服了,而且后排座椅的高度也不低,居高临下的优越感油然而生。

这辆车当年的指导价是320万元左右。之所以不能确定是因为买这辆车的土豪基本都有自己的加装和选配,所以实际价格可能相差很大,在国内的落地价400万不到,也不算太贵,也就两辆普通大G的价格。

这辆车目前的售价是118万元,车主对原车的装潢差不多也有十几万全部免费。怎么样?是不是有马上掏钱的冲动了?和原价相比,四舍五入约等于白送。提一辆回家,也享受一下天伦之乐,真的是香的要死。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!