早两个月，上汽通用凯迪拉克旗下首款国产紧凑型SUV XT4正式上市。

全系2.0T也算是一个亮点，而25.97万元的起售价还是比较合理的。

我们不妨来看一下这款最便宜的凯迪拉克SUV：售价为25.97万元的凯迪拉克XT4 28T两驱技术型（以下简称技术型），性价比如何？

外观

外观延续了其老大哥XT5的设计风格，同时还提供风尚版和运动版两种风格。不过作为低配的技术型仅提供一种风尚版外观风格。

前脸与高一级别的豪华型差距并不大。

虽然带自动大灯功能的LED大灯为全系标配，但是技术型的LED日间行车灯的造型与其他车型不一样，凯迪拉克标志性的刀锋日间行车灯却并没有出现在这款技术型上。

技术型只有上面一截，下面为转向灯，气势上要差了一些。

虽然定位紧凑型，但其尺寸已经接近了一些中型SUV，2779mm的轴距和4600mm的长度大幅领先其竞争对手，使得XT4的侧面显得十分饱满。

技术性型配备18寸铝合金轮毂（虽然在同级中属于正常水平）搭在饱满的车身下有些显小，轮胎尺寸为235/55R18。

不过也仅有顶配车型两款铂金版配备了20寸铝合金轮毂（轮胎尺寸为245/45R20）。

其他车型均为18寸铝合金轮毂，式样也差不多，只是涂装风格各有不同。

虽然作为低配车型，但像车窗装饰条，车顶行李架，无钥匙进入等一个都没少，这个值得点赞。

尾部延续了前面的的风格。

L字形的LED尾灯好评，亮灯时很有辨识度。

其中风尚型为红色，而运动型则为下图一样透明的。

另外，技术型配备了后驻车雷达，但并没有配备前驻车雷达。

内饰

内饰也是凯迪拉克家族式的风格，宽大的中控台配上大量的缝线工艺，营造出不错的豪华感，同时做工用料也十分不错，并没有因为低配而失水准。

技术型也配备了皮质多功能方向盘。

虽然是低配车型，功能性也并不少，定速巡航，换挡拨片都没有缺席。

不过相比其他车型，技术型缺少了方向盘加热功能和感应雨刷功能。

技术型配备了小尺寸的彩色行车电脑显示屏，不过显示信息还是比较丰富的。

而8寸的液晶组合仪表盘要高配才有。

中控彩色多功能屏幕也是全系标配，并带有苹果和百度的手机互联功能。

同时安吉星在线服务也是全系标配。

相比豪华型，技术型缺少了导航和倒车影像。

全景天窗当然是少不了的，面积还不错。

安全配置方面，六安全气囊自然是不会少的。

座椅方面，XT4的座椅十分厚实，低配车型技术型为皮革织物混搭座椅，配色方面也仅有黑内饰一种。

而其它车型根据配置不同为皮质和真皮，并有黑灰内饰和黑棕内饰。

同时技术型也仅有主驾驶一侧为电动调节，并带有两向电动腰托调节功能（高配车型为四向）。

而副驾驶为手动调节，其余车型为电动调节。

同样的，座椅加热之类的并没有出现在这款低配车型上。音响也为普通音响，高配车型上的BOSE就不用多想了。

空间方面，受制于车型设计，其空间表现并不如外观一样来得宽大，但基本满足日常使用。

后备箱空间表现也是中规中矩。

不过后排支持4/6比例放倒，而且放倒后平整度不错。

技术型也是全系唯一一款没有配备电动后备箱的车型，其他车型均有，相对于其价位可以理解。

另外一点值得吐槽的是，技术型是全系唯一款没有配备备胎的车型。

对于一款豪华品牌车型而言，全系没有配备自封闭轮胎却要用有无备胎的区分高低配，实在是有些说不过去。

动力

动力算是这款车的一个非常大的亮点。全系车型均为2.0升涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米。虽然尾标是28T，但是241马力相比凯迪拉克其他的28T车型还是要低一些。

与其匹配的是9速手自一体变速箱。

单就这款售价为25.97万元的两驱技术型而言，虽然整备质量不低，但相比同价位对手的1.5、1.4升涡轮增压发动机和2.0升低功率涡轮增压发动机，其动力表现依旧占优势。

总结

这台售价25.97万元的 凯迪拉克XT4 28T两驱技术型，虽然在配置方面有一些令人吐槽的地方，但总体表现还是对得起其售价，基本可以满足需求。

别忘了他还有一个同价位豪华品牌SUV中最强的动力，所以这款凯迪拉克最便宜的SUV性价比还是不错的。

不过相比之下，售价为27.97万元和28.47万元的两款豪华型，配置更为完善一些，性价比会更高一些。

另外就优惠而言，个人认为按凯迪拉克的惯例是会有的，但XT4应该不会达到像ATSL一样巨大的幅度，毕竟XT4整体价位并不算高。

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