奇瑞是否自信过头承诺10年100万公里的质保长安不屑一顾

导读 大家都说奇瑞发动机是自主品牌当中属于最好的,很多自媒体达人都喜欢用奇瑞发动机的热效率来说事,甚至还有自媒体达人认为奇瑞发动机超越了...

大家都说奇瑞发动机是自主品牌当中属于最好的,很多自媒体达人都喜欢用奇瑞发动机的热效率来说事,甚至还有自媒体达人认为奇瑞发动机超越了大众全新的ea211 Evo发动机。事实上,作为奇瑞的车主,从客观的角度来看,对1.5T电喷发动机的评价是客观的:“稳定性存在,但是没有亮点”。

至于为什么大家都认为奇瑞发动机最好,其根本原因是因为奇瑞给出10年100万公里的质保承诺,这是首家敢于做出这样承诺的自主品牌,考验着企业对产品的自信。而这台是中国十佳发动机最早出现在瑞虎3,然后开始广泛应用于瑞虎其它车系和 艾瑞泽车系上。奇瑞觉得acteco发动机足够稳定,超长质保可以在不造成售后负担的情况下达到良好的舆论氛围。因此10年100万保修承诺在各大车型中都有出现,包括捷途系列的车型都有这样的承诺。

当然,这只是质量问题。目前,奇瑞应用最广泛的发动机仍然是1.5T发动机。事实上,这台发动机的性能可以用中规中矩来评价。代号为sqre4t15b的1.5T发动机配备在各种车型上。其最大马力为147ps,最大扭矩为210nm,扭矩转速为1750-4000rpm。Map显示,这台发动机的最大扭矩出现在1750转/分,并持续到4000转/分。最大的亮点之一是扭矩平台非常宽泛,能够达到2250rpm。在那个时代的自主品牌引擎中,这一点值得肯定。但是也存在一个问题,发动机后段的性能衰减更为明显,达到4500转后,扭矩迅速降低到200nm以下。

当然,需要注意的是,对于转速为4500rpm的1.5T涡轮增压发动机来说,如果档位不在3档,使用它的机会很少,并且后段的衰减程度无关紧要。我拿长安的1.4T和长城的1.5T进行对比,数据会更鲜明一些。长城1.5T发动机扭矩达到285nm,最大转速范围在1400转/分,并持续到3000转/分。与奇瑞1.5T发动机相比,长城发动机最大的优势在于技术上的全面突破,更大的扭矩、更大的功率、更快的最高转速和更快的低扭矩。然而,也有一个缺点。小惯性涡轮的调试使其最大扭矩速度仅为1600rpm,因而衰减后段的性能则会更早一些。然而,4200转后仍然可以获得250nm的最大扭矩,也就是说,长城的1.5T发动机在4000转时仍然可以获得比奇瑞1.5T发动机更大的扭矩输出。

长安蓝鲸发动机排量稍小,最大扭矩260nm,最大功率116kw。其最大扭矩转速出现在1400rpm,并继续保持在4000rpm。可以肯定的是,长安蓝鲸1.4T发动机会比同排量的长城和奇瑞发动机更强劲,其最大扭矩平台宽度达到2600rpm,而且最大扭矩仅与长城1.4T相差25nm,长城1.4T比奇瑞1.6T高50nm。关键是,即使在5000转的情况下,发动机仍然可以输出230nm的扭矩。

考虑到技术水平的差异,实际上奇瑞的1.5T引擎还是比较老,电喷供油方式的性能与其它两款直喷发动机基本不同。1.6T直喷是奇瑞目前的主流发动机,同样,该发动机也提供了足够的保修承诺。这台发动机是奇瑞推出之后,其最大扭矩达到290nm,最大扭矩转速为2000-4000rpm。从两个方面考虑,该发动机的扭矩比长城1.5T发动机晚600rpm,但是最大扭矩输出平台宽度为400rpm,同时,最大扭矩的提升仅为5nm。这台发动机更倾向于中段和后段的发力,即使在5000转的情况下,奇瑞的这台1.6T引擎的扭矩输出也可以达到250nm,并且后段很稳定,同时,它的1200转/分输出为200牛米,因此让起步更有劲。

有一种观点认为:奇瑞1.5T电喷发动机技术优势不强,但是在稳定性方面,长城1.5T和长安1.4T性能会更好,相对而言,这款1.5T发动机的亮点并不充分,而奇瑞1.6T发动机的优势更为明显,但是整体亮点与长安1.4T发动机相比并不太出色。奇瑞发动机确实是自主品牌亮点,至于是否是最强的,任何无法可观的点评。

事实上,作为捷途X70的车主,我并不认为奇瑞的引擎有多么前端,目前自主品牌的短板不是发动机,国产发动机完全可以保证其稳定性。而自主品牌的短板在于变速箱,包括长城、吉利和奇瑞,缺乏的是变速箱技术,即使是手动变速箱也无法实现良好的操控性和驾乘感。

那么,除了发动机,奇瑞还有哪些亮点?T1x和m3x架构平台确实是奇瑞的优势,但是不是绝对优势。毕竟现在长城和吉利等自主品牌也拥有了属于自己的架构平台,而吉利战略在于收购,比如CMA平台投入运营后,在零件部的共享、操控和驾乘感、稳定性和电气化架构方面都比奇瑞1x和m3x平台优秀很多。而长城P71平台也是非常厉害,虽然这个平台最初是生产皮卡,但是长城也是摆脱了没有平台的尴尬。

我的总结:自主品牌没有绝对的技术优势,从目前的发动机级装机来看,我认为长安的NE蓝鲸平台更好,全新的1.4T发动机确实足够强大,而长城和吉利全新的1.5T和2.0T发动机也在努力增强其性能,其实奇瑞发动机可以与其它企业携手共创,共同冲击合资车企,也许未来国产发动机会领先全球。最后大家怎么看待奇瑞发动机呢?欢迎留言讨论。

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