关于宝马5系E60的情怀，都是通过“最大排量M”、“大自吸M”、“大升功率”等标签，去积累而来。但问题是V10配置的宝马M5，听上去确实牛碧，确实有谈资，但是生活久了，依旧终归平淡。结果只有两个，要么跟普通5系E60一样日常代步，要么被你上个机增啥的，成为玩物。

当你的财力配不上你的需求的时候，要么就提升自己的能力，要么就降低自己的需求，这才是正确的三观。而不是像某买家那样，上来就砍价，这样容易被喷，生活中也会讨人嫌。年轻人还有机会，反省还来得及。

——鲁迅的咸鱼号

故而老衲这庙既然香火有限，所以也不敢奢望可以拥有并管理好一辆V10的M5。自然而然，老衲就把目光放在了这两款平淡的525以及530上面。

图：这款红色525自带了许多眼熟的部件，譬如M5前后包围以及侧裙。

图：机盖甚至是M5改装的Vorsteiner款。

图：讲真，很多人买车都是奔着车标去的，老衲虽然早看破红尘，但若是能力可及，买大牌子一定没错儿！

图：当年各大家族都主推鹰眼大灯设计，唯独你家的鹰眼，既不是乔治亚罗，也不是宾夕法尼纳，却到今天依然美丽动人。

图：小扰流，小巧而顺眼。

图：跟顶翼配套的UDS小尾翼。

图：讲真，E60年代的宝马，厚重而不失体面。现在的一对比，还是显得太年轻了。

图：就连后视镜也来自于M5，这个细节可以有。

图：M Power四出排气。

图：可惜内饰完全原厂，不过买这一款宝马的心态，更多是想要舒适性。

老衲感觉Exx之后，就再没有舒适的宝马。新款都太硬了，避震阻尼太大，轮胎太硬，方向路感太丰富，太过“驾驶者之车”了。但老衲又不甘心去买一辆奔驰，以免方丈总觉得老衲贪污了香火钱似的。

图：525原厂2500cc的M54机器，现在估计150匹轮上马力都难了，不过只要不用我修，管它呢。

图：来自ADV.1的20寸大轮毂，果然轮毂大的话就不能选择小抛边款，看上显小，根本没20寸的实感。

图：这卡钳看着眼熟吧！我知道你认识Brembo商标，但它却拆车来自保时捷卡宴。

配上咱BILSTEIN B8减震器以及Eibach弹簧，自搭了一套B12，打算是向M5的驾驶感看起的样子了，驾驶者之车嘛！虽然不太适合老衲的风格，但总有人会懂欣赏的。

若问老衲喜欢哪种风格？下面黑色这款530我更加欢喜。低调，舒服，更合老衲出门化缘使用。就是那种，看上去明明都是普通的东西，搭配在一块却总有说不出的魅力。

图：对对对，大面积镀铬装饰什么的恶心死了，自己弄个干净亮晶的黑色多香呀！

图：同样的全套M5包围，搭配日本BBS LM20寸轮毂，低调奢华有内涵。

图：居然是个改装排气喉？讲真，老衲巴不得它没任何声音，V10跟普通直6机的声浪可没法比。

图：居然能有大量AC Schnizer的内饰的痕迹。

图：而座椅则来自宝马性能版本拆车标配的RECARO CS。

这款3000cc排量的M54B30机器，据说也能刷个二阶什么的，然后搭配着改改进排气，能够个轮上200多匹。不过老衲觉得最大的意义可能只是恢复了出厂的马力，同时更省油了吧！

图：来自Gruppe M的空气进气套件，吸气声能营造一些些M5的影子。

图：同样来自Brembo的前6后4刹车，前碟直径为380mm。

图：20寸BBS轮毂前后配是225/35R20以及255/30R20的轮胎规格。

年轻人，M5若再努力一下或许真的可以考虑。但是在没有能力买到M5之前，先把自己的体面，形象，细节，都做好一些。Be a better man，玩车就是这样，你再懂都没用，没有资金和精力去支持，一切情怀都只是键盘之谈。要玩车，先做人；提升能力，赚多点钱。