在目前的中国摩托车市场里面，川崎更多是颜值派和实力派的代名词，旗下的川崎NINJA 400更是5万级别里面的网红车。不过在2023北京摩展上，川崎再次刷爆了广大摩友的热情，将一款四缸发动机的川崎NINJA ZX-4R/RR带到了国内市场，并且6.98万元（ZX-4R）和7.68万元（ZX-4RR）的正式售价要比之前大家猜测的9万元有很不错的诚意。接下来，就给大家静态展示下川崎NINJA ZX-4RR的实拍图。

在北京摩展现场，川崎NINJA ZX-4RR无疑是场馆里面最受关注的车型，大家从下图的围观群众就能看出来，现场采用限流的方式，每次都只能上去一位进行体验和试坐。

川崎摩托车在中国市场里面主要推三种车系，从低到高分别是：SPORT、SUPERSPORT、HYPERSPORT。三种不同车型所对应的代表车型分别是：NINJA 400、NINJA ZX-4RR、NINJA H2。由此可以看出，川崎NINJA ZX-4RR隶属于SUPERSPORT车系行列当中。

此次实拍的川崎NINJA ZX-4RR，在版画方面采用了川崎摩托车极具代表的绿色+红色+黑色的KRT涂装。当然除了KRT涂装之外，还会有主打黑色基调的金属火花黑颜色和主打灰色基调的金属哑光灰供大家选择。个人觉得相比于NINJA 400来说，NINJA ZX-4RR的颜色会明显更鲜艳一些，而且版画的颜色也会更丰富一些。

动力方面，川崎NIAJA ZX-4RR采用了401cc的高转速直列四缸自然吸气发动机，该发动机在14000转/分钟的时候，可以输出77马力（57千瓦）的最大功率，而空气冲压状态下可以达到80马力（58.7千瓦）的最大功率，13200转/分钟的时候可以爆发39.6牛·米的峰值扭矩。

接下来在悬挂方面，川崎NINJA ZX-4R将采用37毫米的倒置前叉+水平多连杆结构带预载可调的后悬挂组合。轮胎方面提供前120毫米17英寸+后160毫米17英寸，与之匹配的刹车系统为前290毫米对向四活塞卡钳+后220毫米单活塞碟刹。

另外在油箱方面，川崎NINJA ZX-4RR的油箱容积将达到15升。作为参考，KTM RC390的油箱容积为13.7升，凯越450RR的油箱容积为14升，钱江赛600的油箱容积为18升。除了油箱容积之外，川崎NINJA ZX-4RR整车的长宽高尺寸分别为：1990mm*765mm*1110mm，轴距为1380mm，座高为800mm，整车离地间隙为135mm，整备质量为188kg。

文章最后，简单说下川崎NIAJA ZX-4R和川崎NINJA ZX-4RR之间的区别。相比于川崎NINJA ZX-4R来说，川崎NINJA ZX-4RR将增加了一些功能和配置，包括：KQS川崎快速换挡、前悬挂在原有的基础之上增加了预载可调、后悬挂在原有的基础之上增加了压缩回弹并升级为水平多连杆单桶式减震器，其余则基本保持一致。