作为第二代军用越野车，勇士在被猛士替代后推出了民用版，并交由北汽制造。作为国内最早的硬派SUV车型，相信很多人对于这款车都很熟悉，不过在2008年民用勇士刚刚推出时，其起售价高达30万，过高的售价导致其销量十分惨淡，即便是有越野需求的消费者也会转投同价位的帕杰罗等车型，不过早期的 勇士是搭载了一台3.0T的柴油发动机，虽然价格的确很高，但性能的确不俗。随着不断地更新换代，如今的勇士价格越来越亲民，近日新款勇士正式上市，标配2.4T动力，可爬60°陡坡，堪称国产小悍马，关键售价仅为10.48-14.19万！

其实提到勇士这款车很多人总是吐槽其粗糙的做工，不得不说，在10.48万的起售价下，该车的确是没有在表面上能拿得出手的亮点。进入车内，其中控全都是硬塑料材质，几乎没有一丝软性材质包裹，配置上也仅有电动车窗、遥控钥匙、胎压监测等基础配置，像同价位哈弗H6这样的城市SUV上常见的车联网、自适应巡航等，勇士上市永远不会看到的，因此不少人质疑，这款车为何值这个价钱呢？下面我们就从新款勇士的产品力来聊一聊这个问题。

勇士是一款紧凑型定位的SUV，其分为3门4座、4门8座、3门6座、5门5座四个版本，因为版本不同车身尺寸也不同，其车长从4300-5030mm不等，而其轴距也从2400-3035mm不等，很显然勇士的三门版的车身很短，但体型却十分魁梧，毕竟车高已经突破2米。而且从内部空间表现来看，即便是其三门版的轴距仅有2400mm，但其内部的乘坐空间却很宽裕，尤其是头部空间完全没有压抑感。看到这里可能不少人会觉得它为何设计得如此高呢？原因在于硬派越野的视野一定要好，能清晰地看到周边地形才能更好地选择路线，其实很多消费者买SUV的原因就是视野好，但客观地说哈弗H6等城市SUV的视野与轿车真的没有太大差异。

其实勇士之所以配置如此低，但价格又不便宜的原因在于其底盘用料的扎实，即便是车长仅为4300mm的三门版车型其自重都有1.9吨，要知道车长超5米的中大型SUV大众途昂其自重也仅为2吨整，因此底盘用料如此扎实的勇士拥有极低的整车重心，这对于一款硬派越野而言尤为重要，这能保证它的极限侧倾角度更大，所以当面对两侧落差较大的路面时，勇士能轻松通过。而且这款车采用的是前螺旋弹簧后钢板螺旋弹簧悬挂结构，虽然驾驶过程中会十分颠簸，但简单的结构决定了其具备极高的可靠性，这是传统硬派越野不具备的，当然你也可以说它的技术落后。

动力上，新款勇士依旧搭载了一台2.4T的涡轮增压发动机，拥有211PS的最大马力以及320NM的峰值扭矩，全系匹配一台6速手动变速箱。从数据来看，这台2.4T发动机的参数很一般，而且结合其1.9吨的自重来看，这样的动力也并不富裕，不过手动挡车型一直有这样一句话，那就是“没有肉车只有肉人”，所以手动挡的勇士在越野时动力其实是完全没问题的。四驱方面则是分时四驱，但前后都没有配备差速锁，所以这一点一直是勇士的一个短板，好在可以后期加装。其他越野参数为：接近角42°、离去角33°、最大爬坡角度60°、涉水深度600mm。

结语：勇士的定位就是一款纯越野车，它绝对不适合家用，因此这款车注定是小众的，但现实中很多人总以一个家用车的角度去衡量这款车的价值，其实这完全是张冠李戴，所以对于越野需求不大的消费者，这款车在你手中真的没有任何价值，如果是真的想要入手一辆可玩性极高的越野车，那么10万出头的价位内，勇士的越野能力真的无可非议，而且它还拥有超高的改装性，这才是勇士的价值体现！你觉得国产小悍马怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！