今年国内B级车市场的竞争正变得愈发的激烈起来了，第八代凯美瑞上市之后让国内B级车市场的更新也明显加快了，因为国内消费者也趋于年轻化了，B级车型也开始由稳重的风格向年轻的风格开始转变了，十代本田雅阁、全新日产天籁、全新大众帕萨特以及起亚K5等车型也在在去年正式上市了，今年全新大众迈腾等经典车型也将陆续的完成升级，可以说国内B级车市场中的在售车型预计将在这两年内完成升级，东风标致汽车这几年在国内汽车市场中的表现中规中矩，在全新东风标致408上市之后的成绩并没有取得较大的突破之后，标致汽车也将在不久后正式上市旗下的经典B级车型-东风 标致508，新车将以东风标致508L的中文名来竞争市场，目前全新2019款东风标致508L实车也再度现身了，红色的车身还是比较经典的，国内合资B级车市场的竞争也开始进入了白热化了。

全新2019款东风标致508L的外观上还是延续了海外版车型的风格，倒梯形的进气格栅还是比较精致的，点阵样式的中网辨识度还是很不错的，新车的前大灯组线条较为平顺，LED日间行车灯的配备强调了辨识度，修长的样式视觉效果还是很不错的，发动机盖上隆起的直线提供了较为不错的力量感，贯穿式的进气口还是比较宽大的，多横幅式的黑色中网质感十足，新车的前保险杠带有一定的运动感。

新车的整个车窗的周边都装饰了银色的饰条来强调质感，折叠式的腰线从A柱前方的位置一直延伸到了车尾，轮毂附近的线条描述的还是比较清晰的，下部分的腰线提供了不错的层次感，轮毂的样式还是比较精致的，狮爪样式的尾灯组辨识度还是很不错的，类似小鸭尾的后备箱盖还是很时尚的，双边单排的排气管运动感十足，新车的尾部雾灯也相当的修长，新车比十代雅阁漂亮。

全新东风标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距达到了2848mm，空间上的表现得到了较大的提升，新车的内饰也相当的大气，中控台的层次感比较不错，嵌入式中控屏的尺寸比较不错，周边还配备了钢琴般的物理按键，飞机样式的换挡杆质感十足，整个换挡杆区域还带有一定角度的倾斜，多功能方向盘还是比较大气的，NAPPA真皮打孔座椅、可变悬架、车辆定位辅助、主动刹车以及全景天窗等都有配备。

新车的动力上提供的是1.6T+6AT以及1.8T+8AT的动力总成，最大输出功率分别为167马力和211马力，峰值扭矩为300牛/米，动力上的输出还是较为强劲的，其实进入国内市场多年的东风标致汽车是需要一款车型来改变消费者对于旗下车型的固有认知，这次东风标致508L的改款还是比较大的，合资B级车市场热闹非凡，标致汽车也出手了。