相信很多车迷的心中都有着一个跑车梦，都希望能够驾驶到一台外观犀利流畅的动力猛兽，去感受它带给人们的眩晕以及快感。但是各种超跑动辄几百上千万的售价又让人望而止步，觉得有些高攀不起，只能够看看过下眼瘾了。不过还是有着很多售价只要不到100万元的两门跑车，它们同样拥有着紧凑的造型以及非常不错的动力输出。今天小编就给大家带来了三款不到百万的跑车车型，或许会让你觉得离梦想相对近了一些。

主人公Seki 和他的 180SX 已经在一起 经历了23 年的风风雨雨，可以说这辆车在各个方面已经达到了登峰造极的水平。比起拓海老爸藤原文太的几个月调教技术相比，Seki的这辆车才算真正意义上的不断突破极限，585匹的马力也是相当的惊人，这种匠人精神在真正玩车的人们眼中是极其令人尊敬的！

Seki 已经从一个漂流不定的玩车少年变成了一个有责任感的家庭男主人，除了玩车以外他在周末会从事园艺工作，并开了一家小酒吧当做日常的消遣。他的日产和他都逐渐的成熟长大了。

这个场景真的让人无法判断出是他的180SX帅还是他的店更帅呢？店里的装饰既古老又现代、有奖杯，有汽车的配件。由于家庭的关系，Seki-san 这些天很少去赛道，但他很满足于在他的工作室里闲逛，按照他喜欢的方式不断改进他车辆。

Seki桑在1998 年也就是他 20 岁的时候买了这辆车。当时的日本漂移文化正在逐渐崛起，所以他的兴趣一下子就被勾起来了。他不知道如何漂移，没有互联网，唯一的学习方法就是上赛道自我练习。随着他的技术越来越进步，他的180SX 也得到了越来越高水平的改装。

但是车辆毕竟是个消耗品，就像86很快就满足不了拓海一样，经过 15 年的赛道消耗，这辆车最终还是废掉了，所以 Seki-san 后期将其拆卸可以说是亲手从新打造了这辆车。

他给这辆180安装了Tomei 套件把发动机排量从 2.0L 增加到 2.2L。