保时捷一直希望在2023年的勒芒 24 小时耐力赛重继续赢得冠军，即便在受到大众集团的相关丑闻影响后，依然不放弃。近日，似乎保时捷为重返勒芒赛道的超跑Hypercar组的冠军宝座做了准备，官方发布了一款保时捷勒芒赛车版的组图，即便带着厚重的伪装。

在勒芒赛事里，主要有两种级别。

一种是LMH，只要符合勒芒超级跑车技术法规专门制造的都报名参加。据说这些 FIA 管理的规则为创造力留下了足够的空间，并允许各种非原厂或者爆改。

另外一种是保时捷参加的 LMDh。根据 FIA 规则，在 LMDh 中，参赛者可以从包括 Dallara、Multimatic、Ligier 或 Oreca 在内的经批准的授权供应商名单中购买赛车的底盘。赞助商团队必须提供关键部件，如发动机、车身和混合动力系统，这将有助于参赛者在开发动力传动系统和航空技术的同时降低成本，也更大的限制了赛车改装限制，提升了赛车技术门槛。

保时捷称，“我们正在与我们的合作伙伴全力合作开发了这款新的 LMDh 原型赛车，并始终与底盘制造商 Multimatic 密切合作，明年一月份，我们将开始密集测试以确保我们为 2023 年的比赛首秀做好最佳准备。”

根据保时捷官方发布的这组赛车图片，与保时捷去年底发布的保时捷旗下首款电动超跑，保时捷Vision E concept有诸多相似之处。

保时捷Vision E concept的设计灵感来自于保时捷最新的超跑918 RS Concept，但整车的设计风格更为简洁，而且在空气动力学设计上更加注重重量的平衡性和高速行驶的稳定性，本来电动车的自重较高，如果力量分配不平衡，很容易产生很明显的摆锤效应，在车辆的过弯时候不得不踩更大幅度的刹车，带来更大的速度损失。

我们期待在 2023 年保时捷重返勒芒冠军赛时看到这款赛车，届时也是揭开庐山真面目的时候了。