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长假过完了，开车途中有什么故事吗？欢迎留言和我们分享啊！由于长假来了一次自驾游，途中遇见很多爆胎的情况，而爆胎的原因很多与胎压有关。所以今天，就来和大家聊聊，如何巧妙的监测胎压。

「高速行驶中，你们最怕的是什么？」

我认为爆胎最危险。所以，为了更好地了解车胎的健康状况，我决定：买套胎压监测仪。

其实这玩意已经是很多新车或高配车型的标配了，但很无奈，7年前的车型可并没有这东西。所以，今天就跟大家聊聊我从选到装的心路历程。

先说选，为什么我最终买了个飞利浦的？是因为对牙齿美白的追求，还是对胡须的不挽留？

其实都不是，只是因为它便宜。

从某东这个平台上来看，200元以下的基本上都是外置胎压监测仪。有人会问了，外置怎么不好了？安装简单方便，能省不少工时钱。

但它会丢啊，你不知道哪天会被谁拧走一个。他可能只是觉得这气门嘴帽好看，或者他刚刚丢了一个跟你一模一样的……但你就完全用不了了，还得重新配特定编码的传感器。

总而言之，胎压监测不用内置的那就等着损耗吧，反正搁我肯定不踏实。所以，当我看到这个限时秒杀只要149元的飞利浦胎压监测时，根本没跟媳妇商量就下单了。

对了，不想在胎压监测上花大价钱的原因还有就是：我觉得这玩意实在没啥科技含量，好几百买它总感觉上了智商税。

但后来我发现，我这么想，是错的。

咱们还是说回来，收到货后建议大家像我一样找根线或者放阳光下充好电，因为之后在轮胎店安装传感器时，还能在打气时校准下误差。

在我拿着它满心欢喜的到了附近的轮胎店后，机智的我幸亏先问了问价格。

“您好，请问装胎压监测要多少钱？”我说。

“300！”小哥没抬眼的答道。

“哦，是这样，我自己带了，只是让您帮我装一下。”我心虚的解释。

“就是啊，300！这东西很麻烦，得拆轮子扒车胎，还得动平衡。”小哥理直气壮地答。

我滴个乖乖，买这东西才150，上来就跟我要300块，还扒车胎动平衡，真当我不知道呢啊。听完后的我上车关门、系安全带、D挡走人，动作一气呵成。

后来到了另一家偏远的轮胎店就很顺利了，工时价格跟某东选购页面上的一样，120块。其实大家要是嫌麻烦也可以直接从页面上选择“到店安装”。

安装过程很快，拆车轮、上扒胎机、拆原气嘴，安装，打气，动平衡等等，总共不到半小时。而且，轮胎根本没全扒下来，只是挤出气嘴附近的空间就够了。

打气的时候顺带校准了下轮胎店气压表和我这个检测仪的差异，结果很准，很满意！之后在他家洗了个车，然后，刚才说的问题就来了。

因为手贱的我把这个监测仪关了！重启后，传感器讯号迟迟未出现，监测仪上根本没胎压显示。

起初我认为是风挡贴膜影响了信号接收。然而，在我下车围着车上蹿下跳半天后，还是没反应。

交给轮胎店老板鼓捣半天也没卵用，之后老板决定：重新放气，再打气！最终，屏幕上终于出现漏气报警和胎压数值。看来这款监测仪只有在胎压发生变化时才能显示。

过程中，维修小哥一边打气还一边碎碎念：“你怎么没买个某将军的，我们装那个没出现过这问题，飞利浦现在都贴牌吧啦吧啦……”

呵呵，我心说，某将军能买我仨了。

说到这，想问问小伙伴：你们的胎压检测仪有没有出现过这个问题呢？都是怎么解决的？说出来一起分享下吧~~

回去的路上，盯着实时变化的温度和胎压，我再一次陷入了沉思，别问为什么，强迫症的人一定都明白……

好了，这次买的胎压检测仪过程就跟大家分享到这了，还有什么关于选购或使用汽车周边配件的问题，欢迎留言区骚扰哦~~~