十分可惜的是， 尚酷已经成为了绝唱，大众早就已经宣布停产了，也就是说我们以后没有机会购买这台紧凑而又有激情的小跑车，对了，甲壳虫也同样已经停产，除非二手吧。
虽说尚酷被称为跑车，但它与我们熟悉的MX-5、911甚至是MR2这类车型还是有着本质区别的，因为它虽然看起来像跑车，其实底盘本质仍出自轿车平台，就像是206CC、宝马3系Coupe一样，所以就底盘设定和那些我们传统意义中的正统跑车仍存在差距。不过相比起同年代的第六代高尔夫GTI，尚酷却有着高尔夫所没有的优势，那就是更为紧凑的车身，车架强度也大大提升，以及大众为它在底盘处进行的更偏运动性能的强化，这也直接导致了那些年活跃在赛道上的尚酷要比高尔夫GTI甚至是高尔夫R更多，车友以及车手也表示尚酷的操控感要强于高尔夫车型。
作为一台小跑车，尚酷的销量已经很不错，你不能要求一台跑车有多实用，买跑车的用户往往都是为了拉风或速度，大众没有想过这种车能赚多少钱，但是它却代表着品牌形象，大众也会强制要求全球各地某些经销商做库存，你可能不认识销量更好的探岳、蔚揽，也分不清什么是朗逸什么是朗行，但你一定懂尚酷。
尚酷在二手市场里的价格并不坚挺，或许是因为它采用的是比较落后的EA888吧，毕竟第七代高尔夫GTI和R20上的引擎都进行过大幅改进，因此尚酷在赛道爱好者的心里，其地位逐渐消退。
图：黑色的车身配合碳纤维后视镜，十分低调。
图：而背后这个VW标志是一个尾箱的开关，当你挂上R档的时候，里边也有一个摄像头，可以为你带来倒车影像。
图：轮圈同样十分低调，中心盖也是VW的Logo，但此轮圈是来自日本的Enkei，其型号为RS05RR，Size为18寸。
图：而轮胎则是来着耐特通的NT05。
图：而这里更加吸引眼球的当然是这套卡钳，同样来自日本的ENDLESS，是日本改装行业的元老级别品牌，价格十分昂贵。
图：虽然这台车的外观都是尚酷R的样子，但引擎确实是EA888，所以可以确定这并不是尚酷R。而引擎舱也有一贯的欧洲车特色，就是整洁，没有五颜六色的水管油管，有没有花里花俏的机油透气壶等，就是钛合金进气管和碳纤维风箱给了人暴力既视感。
图：十分有趣的是此进气风箱是来自Gruppe M，但是里头的“冬菇头”却是SUZUKI SPORT的，难道大众铃木是一家亲的？
图：尚酷的内饰跟高尔夫差不多，说不上有特色，但是当坐在里面的时候，那种刺激感油然而生。
图：座椅改装了来自RECARO的CS Sporter，这座椅恰到好处，十分和谐。
图：实话说，后排基本上是难以坐人的，因为空间十分小，坐着也不舒服，不过这台车的车主依然把后排改装得十分精致。
改装清单
外观：
尚酷R前杠
尚酷R后杠
碳纤维后视镜
内饰：
RECAROCS Sporter座椅
KARO地毯
引擎舱：
GruppeM进气风箱
钛合金进气管
钛合金排气管
NGK火花塞
OKADA点火线圈
底盘：
Enkei RS05RR 18寸轮圈
Bilstein B16绞牙避震
Endless制动系统
NittoNT05轮胎