​随着国内科技的提升，国内的摩托车种类变得丰富多样。在国内找漆门的种类多半于小排量入门级为主，但是现阶段科技在不断提升，排量也是不断加大。

以往的小排量已经不能够满足现阶段车友的需求，现阶段主流黄金排量为300级别，不过对于一些操控技术比较高的车，有300级别的车型也开始不能够满足车友的需要。

今天我们试驾的是一款500cc级别的中量级街车，隆鑫无极500R。这款车在上一年上市，凭借运动化的外观吸引了不少车友关注。其官方售价为31800元，在国产中量级街车中，被称为标杆，总体表现相对来说还是比较不错的。

不过我们今天要说的是这款车的ABS版本，也是近期升级的。官方售价也比原来的版本多3000元，为34800元。那么全新升级，搭配ABS的无极500R表现如何呢？下面我们就一起来看一看吧！

在这款车刚上市的时候，因为没有搭配ABS系统，所以不少车友都说这是这款车唯一的遗憾，不过现阶段这一遗憾终于可以得到弥补。据官方所说，此次匹配ABS耗时长达14个月，可以说还是比较用心的。

在外观的设计上，相信大家对于这款车都比较熟悉了。外观造型具有运动风格。整体车身线条十分犀利，勾勒得十分清楚，显得层次感和肌肉感十足。同时运动化的外观也比较符合现阶段年轻人的审美。

在车辆的配置方面也是大家比较关心的，这款车的制动加配了博世ABS系统。详细的搭配为前轮采用日清298mm双碟匹配四活塞卡钳，后轮采用日清240mm单碟匹配单卡钳。ABS系统是9.1M版本。

不过比较特别的是，这款车的前轮双碟刹只有一个碟刹盘配备了ABS系统。而在试驾当中。这款车的ABS表现还是相对来说比较出色的，制动力度适中，反应也是十分平稳，能够提供很大的制动安全感。

而在核心动力方面，这款车的发动机也是大家比较熟悉的。发动机为隆鑫自主研发，双缸水冷设计，实际排量为471cc。公牛也是采用目前主流的德尔福电喷，排放标准达到了国四。

从官方公布的数据来看，这款发动机的最大功率为35kw/8500rp.m，最大扭矩为43Nm/7000rpm，压缩比:10.7:1。而官方数据的极速也达到了160km/h，动力表现十分强劲。

总体来说：这款车总体加装ABS系统之后，表现相对之前要安全一些。因为这款车的车辆定位也是属于中量级别，动力表现比较强劲，因此制动上也需要高一点的配置。

另外，在骑行方面，这款车的轮胎也是采用倍耐力天使轮胎，路面反馈以及抓地力表现还是比较不错的。油箱的容积为17.2升斤和500cc排量，综合续航里程应该在400km左右，可以满足日常的代步通勤。

最后，对于这款升级ABS系统的隆鑫无极500R，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！