近日一张吉利内部代号FY11的车型图刷爆了朋友圈，作为吉利旗下首款跨界SUV车型，备受车友关注，同时也是吉利品牌旗下首台基于CMA架构平台的车型。熟悉吉利的车友都知道，CMA架构是由吉利和沃尔沃联合开发，主要用于领克以及沃尔沃部分车型生产，而此次曝光的FY11也将开启吉利后续车型采用CMA架构平台的序幕。

谍照车型外观上，依然由吉利最新时光竞速美学设计主导，前脸采用家族化“回”式进气格栅，两侧的矩阵式大灯组内部加入了LED日间行车灯，，保险杠下方加入扰流板，运动感极其突出。车身侧面则采用了经典的溜背式设计。而硕大的尾部标准的双边单出排气布局，凸显运动健将之态。

车身尺寸分别为4605×1878×1643mm，轴距为2700mm，从尺寸方面来看，属于吉利SUV车型中目前最大型号，但与老对手长安旗下新款轿跑版SUV车型CS85相比，车身长度方面就略占劣势。

因为出自于CMA价格平台，动力上应该毫无悬念的搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩255N·m，匹配7速湿式双离合。整套动力总成与刚上市不久的缤越一直。

2019年将是国产SUV轿跑化的元年，前有东风风光ix5，紧随其后是长安CS85，吉利FY11，后续还会有哈弗F7X车型面世，国产SUV年轻化，运动化的风潮即将正式拉开帷幕。