土星汽车（SATURN）是由美国通用汽车（GM）在1985年成立的新汽车公司，品牌商标是土星外环与土星的一角，是1980年代通用汽车董事长罗杰·史密斯规划专门用来与日本车竞争的厂牌。

1985年通用公司决定新建土星分部，分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。1990年七月正式投产，生产土星牌轿车。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。

1993年在JD Power新车品质调查中名列第三名，仅次于Lexus与Infiniti，胜过丰田汽车，1997年则与Lexus并列第一。

土星汽车一开始常用钢骨车体结构搭配ABS树脂制塑钢车身外壳，塑钢车身有防锈及遇小擦撞能自己回复原形的优点，成本比钢铁钣件车身更高；但因钢铁车身日后回收较塑钢容易，所以后来没有普及到通用汽车旗下各品牌。土星汽车的自排变速有防止前进时误入倒车档的功能，若开车前进时误入倒车档，车子会先缓慢自动停车后再开始倒车，避免变速箱损坏。今日土星汽车主要是以制造同属通用汽车集团的德国品牌Opel之美国双生版车款，作为主要营运重点。

通用在2006年推出的土星Vue由通用欧洲中心设计，操控性相比上代取得显著进步，土星Vue外观设计饱满时尚，车内标准配备了大量的舒适性和实用性设备。

和庞蒂克Solstice是双生车款的土星Sky是北美消费者非常喜欢的跑车，0至100公里加速只需5.5秒。跑车使用了2.0L涡轮增压发动机，采用了Ecotec技术，输出功率达260马力。是通用当时效率最高的一台发动机。

土星Outlook延续了美系车一贯的特点，车体较大，功能多样，具有出色的动力性能和良好的操纵感觉，是土星汽车中的佼佼者，极有竞争力。

土星Aura是通用开发的全球车型之一，与国产君越几乎相同，相比别克豪华的形象，土星Aura更为动感，别克采用的“直瀑”式前栅格被土星风格的银色横条代替。土星Aura设计上与欧宝的设计风格颇为相似。Saturn Aura车款在2007年被北美车展选为北美年度风云车（North American car of the year）。

土星Flextreme，采用电力驱动的 Saturn Flextreme 概念车可达到54 公里的全电力驱动和零排放，显出GM 在E-Flex 电力推进技术方面的突破。Flextreme具有坚实的单体车身设计，其外观和驾驶体验一样干净利落。

它还具备多种功能创新，其中包括取代反光镜的摄像系统，以及允许方便出入的独特设计的车门。与传统车型和油电混合动力车不同的是，Saturn Flextreme 概念车配备了GM 的E-Flex 系统，使用由锂离子电池供电的电动马达，能够行驶长达54 公里的全电动里程，电池在三个小时内即可完成充电。同时，清洁高效的1.3 升涡轮柴油发动机会产生额外的电能来为电池充电，从而延长汽车的行驶里程。Flextreme 概念车是Saturn 和Opel 共同努力的结果，它展现了这两个品牌未来的设计方向。

土星ION为通用小车，可以通过“私人配件”形势选择与内饰相同的车顶梁颜色，车内的中控台面板，车内门饰板等部件都可以有多种色彩及装饰供选择，力图个性化。基于全新的通用公司Delta平台，新的构造使得ION拥有比它的前辈更阔的车身，约2英寸高，6英寸长，以提供更舒适的乘员空间以及座位姿态。

2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用汽车为求美国联邦政府援助宣布破产保护，由于在Saturn品牌售予Penske Automotiv的交易告吹，根据此前与经销商的协议，公司将在2010年10月份之前关闭所有的土星业务。