为什么说踏板车不适合跑长途？到底能不能？

这个问题很容易会分成两派，那么屏幕前的您愿意站在哪一边呢？请在评论区留言。

1.什么是踏板车？

请注意，这不是摩友圈的入门题，而是一个值得讨论的问题。踏板车又称之为女装车和绵羊或者速可达，不同的地区会有不一样的叫法。

但事实上这类车型会有非常明显的特征，有踏板，无手动离合，不用挂挡。不过随着车型的不断升级和进化，目前的很多踏板车已经没有了所谓的平地板设计。

而采用了一个凸起的类似于弯梁车的脊梁设计，这就使得它们的外形出现了变化，所以踏板摩托车其实也是一个大类，它并不特指某一款车型，有了这样的表现，你还认为踏板车不适合跑长途吗？

2.为什么踏板摩托车不能跑长途?

有这种想法的小伙伴其实也是有事实根据的，因为踏板车它采用了一个无级的自动分离变速箱和皮带传动系统，所以在一定程度上就会有性能不稳定的可能，所以有的车友认为用踏板车跑长途很容易抛锚，可能皮带会断裂。

此外，踏板车因为独特的车身结构，油箱容积普遍都不大，以我们比较常见的通路车型为例，它们的油箱容积基本上都在6L左右，这就使得这类车型的续航能力很难超过300km。所以就有小伙伴感觉这类车型更适合短距离代步。

当然这里还有一个原因就在于常规踏板车的排量本身就不大，再加之使用的又是无级变速箱，所以所释放出来的动力显然没有挡车强劲，所以跑长途的话速度起不来，并且还会很容易出现动力不够用的现象。

与此同时有的车友还认为现阶段的大多数踏板车的强制风冷散热，对于动力的影响也比较明显，跑长途的话很容易会出现热衰。有了以上的种种因素，就产生了踏板车不适合跑长途的说法。

3.踏板车到底能不能跑长途？

答案是肯定的。踏板车一定能够跑长途，因为从一开始我们就在强调，踏板摩托车它也分三六九等，如果这类车型不适合跑长途，也就不可能有巡航踏板车的出现，跑羊的存在，所以踏板摩托车一定能跑长途，不过也要看具体车型。

就拿我们比较熟知的入门级通路踏板车来说，这类车型并不是很适合跑长途，因为它们的续航太一般，动力也不强，所以相对来说不足要大于优点。但是办法总比困难多，也有车友骑着这类踏板车去跑西藏，所以不适合并不代表绝对就不能，只是在骑行感受上会差一点。

但如果将目光放在一些中大型巡航踏板车上，踏板摩托车不适合跑长途的说法基本上就站不住脚。

首先这类车型的油箱容积已经出现了非常大的突破，目前市面上也有一些大油箱车型，比如赛科龙RT3(17L)，大阳ADV350(17.2L)等，就算它们的油箱不够大，但按照这类车型的行进路线，可用续航内找到加油站也不是什么太大的问题。

至于说传动效率和发动机的散热问题，其实也没有我们想象中的那么差劲，毕竟目前的很多踏板车已经开始使用水冷发动机了，并且皮带也是比较坚挺的，只要车辆自身没有故障，它也不会轻易出现断裂现象，所以这种有理有据的判断，更多是一种居安思维的惯性想法。

总而言之，用踏板摩托车跑长途没有什么稀奇的，并且这类车型独特的车身结构还会拥有较好的骑行舒适性，只不过它们的续航确实是个问题，但只要不去走一些偏远路线，提前做好功课也是可以规避这种弊端的，所以与其想还不如去行动。