6月1日，路特斯首款纯电SUV Eletre迎来中国首秀，并开启中国大陆地区预订，其首批车辆预计最早将于2023年初开启交付。新车定位中大型SUV，基于路特斯EPA平台打造，最大续航里程可达到600公里。据悉，新车将在武汉智能工厂生产，未来4年内，路特斯还将有3款纯电产品与大家见面。

Eletre传承路特斯运动赛道基因，包括前脸上可以看到有7组Race-Aero风道、主动式下进气格栅等设计，承袭自纯电超跑Evija的孔隙式设计，此外再加上主动尾翼、可翻转式激光雷达，风阻系数低至0.26。

车身侧面，新车采用了诸多时下流行元素，包括双色溜背式车顶、隐藏式门把手、23英寸的双色战斧式五辐轮圈以及搭配有黄色大尺寸刹车卡钳等。车身腰线也没有过多复杂线条设计勾勒，体现出电动车简约科技之美。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm。

车尾同样采用极简主义，并搭配大量空气动力学套件，包括车顶上方的双片式的后扰流板，后包围两侧的导流口，以及双层大尺寸尾部扩散器装置。此外，新车还采用了主动式电动后扰流板，开启后最多可产生116公斤的下压力。

内饰更是科技感十足，并延续了轻量化的设计理念，全车共有5个数字仪表+2个流媒体后视镜，包括15.1英寸OLED悬浮式触摸屏、12.6英寸超薄主副驾屏，能够显示车载信息以及观影娱乐。此外，在驾驶位前方还提供有29英寸的AR HUD视觉系统，并首次与汽车品牌合作的英国瑰宝级KEF音响。提供一套包含15个扬声器的1380瓦系统，采用了Uni-QTM和环绕立体声技术。

动力方面，Eletre全系均为前后双电机四驱版本，匹配电驱2挡变速器，系统最大功率905马力，百公里加速最快仅需2.95s。与此同时，在电池续航性上，Eletre将会提供超过100kWh的电池容量，WLTP工况下最大续航里程可达600公里。此外还支持420kW超充桩，Eletre最快充电5分钟，续航120km（*该数据为WLTP测试标准下）。

目前，路特斯正加速全球化布局，已在中国、英国、德国、法国、荷兰、挪威等10个国家开设营销及服务网络。计划到至今年年底，路特斯将在中国约20座城市开设近50家销售及服务门店，覆盖北上广深、杭州、武汉、成都等核心城市，辐射全国。此外，路特斯还将提供“智能家充”和“路特斯闪充”两大服务，计划在全国约20座城市自建自营高端闪充站近200个。