汽车变速箱6AT和CvT哪个好一些

导读 如果抛开具体使用的环境谈6AT和CVT谁更好并不客观,因为两种变速箱都各有利弊。6AT变速箱 AT变速箱的技术已经比较成熟,包括这里提到的6...

如果抛开具体使用的环境谈6AT和CVT谁更好并不客观,因为两种变速箱都各有利弊。

6AT变速箱

AT变速箱的技术已经比较成熟,包括这里提到的6AT。AT的可靠性比较高,能够耐受比较大排量、扭矩的发动机,但AT在换挡的过程中会产生顿挫,尤其是早期3AT、4AT的自动变速箱由于挡位比较少,无论在兼顾平顺性,燃油经济性还是加速的连贯性方面都有欠缺,所以AT的发展方向就是增加挡位,让每一挡的齿比更紧密,从而减少换挡顿挫和改善加速性能,实际上现在10AT已经在乘用车上量产了。6AT算是一款比较成熟的AT变速箱,不少装备6AT车型低档位加速还是有顿挫的感觉。

自然吸气+6AT简直就是家用的首选,稳定、可靠、耐用(基本上和发动机同寿命),平时只需要按照周期保养更换变速箱油即可(大部分是6万公里更换一次变速箱油)。6AT变速箱的缺点是传动效率不高,换挡慢,耗油较CVT变速箱要高一些。

CVT变速箱

CVT变速箱最大的优点就是平顺和省油,这是它先天结构所导致的,从原理上来看它是通过两个锥形轮和一根钢带实现动力传输,由于不是依靠齿轮啮合,可以实时线性的提速变化,保持恒定的扭矩输出。所以CVT变速箱号称是加速非常平顺的变速箱,在燃油经济性方面甚至可以做到比手动变速箱还好。

结构比AT变速箱要简单,生产制造的成本要低,这样车型出来的价格竞争力更高一些。换档更平顺,无级变速不是吹的,广告上说得纵享丝滑,就是这么个感觉。而且在传动的时候能耗损失更小,汽车的油耗更低。CVT的缺点也很明显:因为结果简单,CVT变速箱所能承受的扭矩相比较于AT变速箱来说要小,所以应用略微受到限制,目前CVT变速箱一般应用在小排量、车重较小的车型上。

毋庸置疑的是6AT更耐造。皮实。不爱坏但是就是有一个缺点没有CVT换挡顺。CVT换挡丝滑但是不抗造。容易坏。而且坏了维修起来还比较贵。让人力不从心。家用经济型首选CVT。业务广泛型首选6AT。

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