这辆 1965 年款 Impala SS 由 Bob Giannelli 及其 NRC Motorsports 的才华横溢的团队打造，保留了原厂油漆，外观基本保持原样。然而，由于进行了一些重大的机械升级，它的表现并不像普通的 60 年前的全尺寸雪佛兰，尤其是在直线加速赛道上。

电动汽车既环保，又能用相对较小的发动机产生强大的动力，因此它有自己的迷人之处。然而，对于真正的汽车爱好者来说，没有什么比一辆配备老式内燃机的汽车更迷人的了，它无需借助电动机就能产生电动汽车级别

的动力。 新款 Corvette C8 ZR1 就是最好的证明。在本文发布前几天，这款 1,064 马力、中置发动机的 King of the Hill 亮相，让互联网上的汽车爱好者们为之疯狂。

但是，虽然高性能电动汽车和疯狂的内燃机驱动量产车(如新款 ZR1或 Challenger Demon 170)的功率都超过了 1,000 马力，但精心打造的定制车多年来一直在做到这一点。

我不知道你们是怎么想的，亲爱的马力狂热读者们，但对我来说，一款可以爆发出 1,000 多匹马力的经典定制车与现代量产车的差异很大。

这款华丽的 Impala SS 是肌肉车黄金时代的代表，它能让我心跳加速，比任何工厂制造的超高性能汽车都更快、更激情，是定制车的绝佳典范，尽管它年代久远，外观接近原厂，但隐藏着一个能够输出四位数的强大动力系统。