2002 年的克莱斯勒300M Special是最注重性能的 LH 汽车。
虽然Special 并不比标准 300M 强大多少，但仅多了五马力和三磅英尺的扭矩，但整体包装脱颖而出。
这个保存完好的样车正在Bring a Trailer上出售，拍卖将于 3 月 26 日结束。
当克莱斯勒发布 2002 年克莱斯勒 300M Special 时，我们的前车手认为在我们对 300Ms 的喜爱开始减弱之后，这显然是为了赢回他们的崇拜。该模型在 1999 年和 2000 年进入了我们的 10Best 榜单，然后随着更强大的竞争对手出现而下滑。然而，Special 的一点点额外马力和扭矩还不足以完全达到目的。尽管如此，300M 的“驾驶室前移”设计在当时还是很先进的，而且经久不衰。这个漂亮的例子，目前正在 Bring a Trailer 上拍卖(与Car and Driver一样，是 Hearst Autos 的一部分)，即使在今天也可能会引起人们的注意。
正如一位评论者所述，300M 是克莱斯勒品牌 LH 系列的最后一分钟补充。据说，这辆车被设计为第二代 Eagle Vision，但当 Eagle 部门被放弃时，克莱斯勒最终推出了该车型，与协和式飞机和 LHS 一起销售。与这两个相比，300M 是更整洁的国际尺寸，只有 5 米长。
克莱斯勒在 Special 中使用的 3.5 升 SOHC V6 发动机比在标准 300M 中使用的稍微更强大。特殊版本产生高达 255 马力和 258 磅-英尺的扭矩，而标准 300M 分别为 250 和 255。克莱斯勒 300M Special 还配备了更硬的悬架，四速自动变速箱的终传动比更短(3.89 比 3.66)。还有一个特殊的双排气系统。而且，对于前轮驱动汽车而言，不同寻常的是，发动机纵向安装在 300M 中，这有助于营造宽敞舒适的内部空间。