明年推出新马自达旗舰的插电式混合动力版;全新大型 SUV 的 EV 选项可能但不太可能

2023 款马自达 CX-90将于今年晚些时候上市，搭载一对 3.3 升涡轮增压直列六缸发动机——一款 245kW/500Nm 汽油发动机和一款 187kW/550Nm 柴油发动机，均配备轻度混合动力辅助——但采用插电式混合动力(PHEV)一旦完成 ADR 批准，将在 2024 年加入该范围。

马自达新款七座旗舰车型 Matsuru Wakiie 的项目经理向 carsales 证实，CX-90 PHEV 的动力总成将与较小的 CX-60 五座中型 SUV 中的动力总成相同，后者将于 6 月上市直列六缸汽油和柴油发动机加上 PHEV 动力挑战最畅销的丰田 RAV4 混合动力车。

在CX-60中，PHEV 系统将 241kW/500Nm 2.5 升四缸汽油发动机与电动机和 17.8kWh 电池相结合，可实现长达 76 公里的纯电动行驶。

它还提供了 5.9 秒的 0-100 公里/小时性能和仅为 2.1 升/100 公里的综合油耗，尽管由于测试制度的变幻莫测，后者在现实世界中并不是一个准确的数字。

无论如何，预计更大、更重的 CX-90 PHEV——这反过来将与丰田 Kluger Hybrid 和起亚 Sorento Hybrid 等大型电动 SUV 相媲美——会稍微慢一些、更渴，而且电动汽车的续航里程也不完全相同。