如何让超独家版更加独家......无论好坏。
Manhart 又回来了,将另一辆 BMW 变成了华丽的赛道怪兽,将新的M4 CSL变成了 MH4 GTR II。First MH4 GTR 将 F82 M4 DTM Championship Edition变成了 700 hp 的野兽,而新的 MH4 GTR 希望延续让稀有的趋势变得更加稀有的趋势。
Manhart 最近对一些伟大的德国车辆进行了调整,例如将BMW M5 CS 变成 777 马力的超级跑车杀手,并将接近1000 马力的功率塞入保时捷 911 GT2 RS。有了这款新的 GTR,它计划通过将 CSL 的功率从 543 马力和 497 磅-英尺的扭矩提高到惊人的 702 马力和 650 磅-英尺的扭矩来延续这一趋势。
该过程从公司将其内部 MHtronik 辅助控制单元到三升双涡轮增压 S58 直列六缸发动机到令人眼花缭乱的高度开始。除此之外,该公司还增加了一个 Manhart 不锈钢排气系统,带有四个 110mm 排气管,可以是碳涂层或陶瓷涂层,以及 Manhart 落水管,包括 300 单元 GESI 催化转化器或没有它们。制动器可以根据要求单独升级,但该公司似乎没有提供任何与此套件相关的具体信息。
该车还受益于许多外部视觉变化。首先,它在定制的 Manhart 悬架上降低,其中包括 H&R 的可调节 Manhart 螺旋弹簧。车身采用 18 件式碳纤维车身套件,包括带 GTR 进气口的发动机罩、扰流板、侧空气动力学弹片、两件式侧百叶窗、扩散器、三件式后扰流板等等。
所有这些都覆盖在隐秘的哑光黑色阴影中,整个身体都带有橙红色调。这与巨大的 Forged+ 1 Yido Perfornce 锻造合金轮毂相得益彰,该轮毂采用哑光黑色喷漆,每个轮毂上均带有橙红色双辐条。似乎可以根据主人的喜好定制颜色,所以如果您不喜欢黑色和红色,也不必担心。
在内部,汽车的变化较少。它们由 Schroth 四点式安全带连接到新的 Clubsport 防滚架和 Manhart 脚垫组成。幸运的是,M4 CSL 将是一个很棒的地方,可以花一些时间,所以我们真的认为不需要做太多改变。作为最重要的一点,该公司还推出了碳纤维赛车头盔,因为安全是关键。