布加迪最近将其 Chiron 绑在测功机上，结果消除了对该公司超级跑车马力额定值的任何怀疑。

测试中使用的特定版本是Chiron Super Sport，其官方输出为 1,578 马力，或布加迪使用的公制马力数据中的 1,600 ps。

在测功机运行之后，布加迪的 8.0 升四涡轮增压 W-16 发动机的峰值输出为 1,618 ps，相当于 1,596 马力，比汽车的官方额定功率高出 18 马力。

车轮的输出测量为 1,301 ps，相当于 1,282 hp。此处传动系统的寄生损失接近 20%，对于像 Chiron Super Sport 这样具有复杂变速箱和全轮驱动系统的汽车来说，这是很高的但并非不合理。

测功机测试因产生的结果可能因包括测功机本身设计在内的许多因素而异，这就是为什么我们在测功机测试期间看到常规 Chirons 取得更高结果的原因。为了获得接近车主在现实世界中所期望的结果，布加迪使用了一种特殊类型的测功机，专为全轮驱动的高性能汽车而设计。

在这里，每个轮子都位于一个大滚轮上，而不是像大多数测功机那样位于两个小滚轮之间。根据布加迪的说法，因为每个车轮只有一个接触点，当汽车在路面上行驶时，结果会更准确。