它是什么：自保时捷发布其最新超级跑车的量产版——混合动力 V-8 驱动的 918 Spyder以来，已经过去了九年多。它的前身是 V-10 摆动式 Carrera GT，早在十年前就出现了。因此，您可能有理由期待德国品牌的下一个大型表演作品即将到来，但所有迹象都表明必须再等几年。公司首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 曾表示，内部对这样一个项目感兴趣，但至少要到 2025 年才能实现，因为保时捷继续将其资源投入到其核心车型系列的电气化中。

为什么重要：在最基本的层面上，这很重要，因为爱好者喜欢凝视和梦想(如果他们有经济能力，还可以驾驶)地球上最奇特、最快和最快的机器。由于保时捷始终如一地生产一些世界上最好的驾驶汽车，您可以指望它的下一款超级跑车以其能力、技术和存在给人们留下深刻印象。它几乎肯定会是一辆卧室海报车——如果有人真的再挂海报的话。在更大的范围内，当这款超级跑车实现时，电气化将在保时捷的整个阵容中更加无处不在，我们预计其技术将提供更高水平的电动汽车性能。这让我们……

平台和动力系统：预计这款未命名的模型将专门提供电力。否则，斯图加特本可以与它在上个十年末悄悄开发的涡轮增压 1.6 升 V-6 的插电式混合动力公路版相匹配，以用于最终被淘汰的可能的一级方程式项目。(该公司现在似乎肯定会与红牛车队合作在 2026 赛季加入 F1。)相反，尽管保时捷致力于使用下一代高能量密度，但几乎没有公开看到或听到关于这款车的任何重要信息，超快速充电电池。我们知道这项技术正在开发中，但它还没有为市场部署做好准备，即使是在限量生产的超级跑车中也是如此。