虽然 Praga 近年来主要关注卡丁车、赛车和达喀尔卡车，但它早在 1907 年就开始制造街车。现在它又回来了 Bohema，这是一款令人惊叹的轻型超级跑车，拥有日产 GT 的 700 马力核心-R。

这家捷克公司不关心跟上电气化的步伐，也不关心与超级跑车级别进行马力、加速或最高速度的较量。他们是赛车手;他们知道自己喜欢什么。他们喜欢的是重量轻、抓地力和下压力大，以及对弯道永不满足的胃口。

Bohema 的重量达到惊人的 982 公斤(2.165 磅)——仅比Gordon Murray 可笑的 T.50“风扇车”重 2 公斤(4.4 磅)，而 T.50本身就是高端街头合法汽车中的绝对异类。它是碳纤维车架上的碳纤维车身，自然而然地，Alcantara 的温和应用是驾驶员和碳纤维赛车座椅之间唯一的东西。

3.8 升双涡轮增压 V6 日产 GT-R 发动机被送到 Litchfield Engineering，在那里它被转换成干式油底壳以适应极低的 Bohema 底盘，并配备更大的涡轮增压器以达到 700 马力的目标，至少 725 Nm(535 lb-ft)的扭矩从 3,000 到 6,000 rpm 通过 Hewland 顺序变速箱传递到后轮。

空气动力学是极端的。您可以铺开桌布，在前分离器上野餐，将另一辆车停在扩散器下方，然后在浮动的尾翼上熨烫。前轮几乎是敞开的，通过野蛮的空气间隙与汽车的其余部分隔开，三四只猫可以睡在里面，而且到处都是你想看到的铲子和襟翼。Praga 说它在 250 公里/小时(155 英里/小时)时产生 900 公斤(1,984 磅)的下压力，所以当你突破 300 公里/小时(186 英里/小时)并达到最高速度时，你很可能能够驾驶上下翻转。

车门向上开，这是理所当然的，Praga 说它甚至有一些有用的小台阶，这样你就不需要在座位上踩满泥巴的乐福鞋就可以进去了。售价 128 万欧元(134 万美元)，它是一款非常高端的汽车，但这个价格让它处于高端的低端。它可能没有异国情调的手工打造的引擎，或混合动力系统，或徽章上特别知名的名字，但 Praga 在赛道上的丰富经验和超轻量级的方法很可能使 Bohema 成为最快的街头合法车之一轨道周围的汽车。

将制造 10 辆汽车，并于 2023 年交付，Praga 表示，它希望在接下来的四年中每年再制造 20 辆。