据彭博社报道，迈凯伦发言人证实，迈凯伦正在出售其庞大的历史跑车和一级方程式赛车系列中的一部分以筹集资金。

这家汽车制造商表示，需要额外的资金来资助Artura 超级跑车的“某些技术升级”，这些升级导致交付延迟。

Artura 采用混合动力 V-6 动力总成，并在名为 MCLA 的全新平台上生产。

迈凯轮正在采取创造性举措来应对迫在眉睫的财务负担，而这种负担似乎正在逐渐逼近。正如彭博社首次报道的那样，这家英国跑车制造商已经出售了自己收藏的传统汽车，以帮助其为即将推出的 Artura 混合动力车提供资金超级跑车——但不会失去对它们的监护权。

迈凯轮发言人拒绝向Car and Driver提供已售出车辆的清单，但证实这些车不会消失。事实上，他们正在获得迈凯轮的许可并留在沃金总部。迈凯轮希望回购整个系列，作为涉及股东的资本重组计划的一部分，据发言人称，该计划有望在明年第一季度完成。

众所周知，迈凯伦几年来一直资金紧张。2020 年，在暂停生产并裁员 1200 名员工后，这家总部位于英国沃金的公司得到了巴林国家银行的救助。这并不奇怪，因为巴林主权财富基金 (Mumtalakat) 是该银行和迈凯轮的主要股东。同年，该公司被英国政府拒绝提供价值约 1.6 亿美元的信贷额度。一年后，迈凯伦同意达成一项协议，该公司将以略高于 2 亿美元的价格将其沃金总部出售给一家房地产投资信托基金，并以 20 年的租约继续作为租户。

至少两年来，迈凯轮一直试图出售其收藏品，但该公司遭到了现有债务持有人的反对。迈凯轮 2021 年年度报告指出，收藏中约有 54 辆汽车，并指出：“这些资产有市场，集团可能会酌情决定将特定数量的这些汽车出售给来自世界各地的专业收藏家” 根据同一份年度报告，截至 2021 年 12 月 31 日，遗产收藏价值相当于约 4200 万美元。对于包括由尼基劳达、阿兰普罗斯特、埃尔顿塞纳和米卡哈基宁驾驶的一级方程式赛车以及为刘易斯汉密尔顿带来他的首个世界冠军的赛车的系列来说，这并不奇怪。