驾驶者并不总是能看到轮胎损坏。绳索可能因各种原因断裂 - 车轮掉入坑中或人工撞击不成功。此外，在道路施工期间，沥青上可能会出现大切口，其锋利的边缘会刺穿车辆的轮胎。由于制造缺陷，车轮上的疝气也可能形成。因此，汽车有失去可靠控制的风险。但是是否有可能识别出一个看不见的“疝气”，它对运输造成什么危险?

原因。有时由于制造缺陷会出现轮胎损坏。例如，单层子午线轮胎可能会出现帘线分裂。只要在弱点上一击就会导致橡胶穿过螺纹。这会导致肿胀。通常，它位于轮胎的两侧。有时在车间给轮胎充气时，采集后会出现难以察觉的变形。如果胎侧的均匀性有细微的变化，则问题出在工厂缺陷 - 必须更换新的车轮。

但在运输运行过程中，也可能出现无形的损坏。例如，由于橡胶层和帘线之间出现气泡，轮胎材料可能会逐渐变得不均匀。空气开始进入水槽，导致橡胶伸出。

通常，隐藏损坏的形成是由于停车不当 - 当车轮与路缘摩擦或高速压在路缘上时。正因为如此，橡胶中形成裂缝和切口，逐渐发展成成熟的疝气。

持续监测轮胎压力非常重要。如果它比应有的少得多，则帘线将减少它们的资源。这一点尤为重要，因为并非所有损坏都可以从外部看到。有些缺陷是在轮胎内部形成的，只有在轮胎破裂时才会感觉到。

如何识别隐形疝气?在疝气形成的初始阶段，可以通过车辆在道路上的行为来确定车轮有问题。如果胎面下形成肿胀，车身将以 10 公里/小时的速度摇晃。此外，可能会感觉到整个机器的轻微振动。在 60 km / h 的速度下，方向盘将开始跳动。当速度增加时，震动就会消失，汽车会平稳行驶。

侧疝可能不那么明显，因为它们不影响平衡。只有在大膨胀时，才会开始感觉到车轮质量分布的紊乱。要确定故障，抬起汽车，转动车轮并仔细检查。

疝气的影响。一旦轮胎开始变形，质心就会受到干扰。由于持续振动，悬架部件和其他元件的资源减少 - CV 万向节、球形万向节和转向杆。如果不注意损坏，迟早会以轮胎爆炸而告终。如果在驾驶时发生这种情况，驾驶员将失去对车辆的控制，从而可能导致事故。因此，禁止行驶带有损坏车轮的车辆。违反者将面临 500 卢布的罚款。