CATL LFP 电池 - 即将到期的专利

CATL 的 LFP 电池专利即将到期，这对所有 EV 汽车制造商来说都是一件好事，尤其是特斯拉。特斯拉将慢慢放弃使用 CATL 电池，并开始自行生产。

特斯拉可以制造自己的电池，并有机会将其销售成本降低约 25%——如果你把 CATL 从特斯拉获得的每千瓦时 45 美元的批发加价计算在内。

宁德时代目前控制着全球约 1/3 的电池市场，但与特斯拉关系良好。特斯拉可以保持合作关系并要求降低电池价格。为了达到每年 2000 万辆汽车，特斯拉将不得不自己制造大量电池，或者继续与 CATL 合作。

LFP 电池仅用于不需要大量性能和功率的标准续航里程车辆。我自己的 Tesla Model 3 RWD 有LFP 电池，它们可以定期充电到 100%——这就是我喜欢它们的原因。

CATL 的专利到期意味着其他人现在可以开始使用 CATL 的方法以自己的方式制造自己的LFP 电池。但是，宁德时代有多年的经验和专业知识，想照搬复制他们做的事情恐怕不是那么简单。