轮胎世界是一个不断扩大的纽带,其中越来越多的化合物适用于任何情况。有轮胎用于日常道路,雪,雨,夏季,赛车,越野和轮胎,试图处理多种地形。它通常出现在豪华或重型车辆上。基本上,运行漏气轮胎内置了应急功能,允许驾驶员在遇到穿刺时继续在路上行驶,从而使他们能够安全地到达某个地方进行更换。
但是,究竟什么是防爆轮胎,它们是如何工作的,您如何知道是否需要一个轮胎?这是一个概要。
什么是运行平板?
防爆轮胎与普通公路轮胎的不同之处在于,它在受到穿刺和失去空气后能够行驶一定距离。这使您可以安全地找到最近的汽车商店或轮胎销售商进行更换。通常,它们可以以大约50英里/小时的速度行驶约50英里。
第一个运行扁平轮胎在1935年萌芽,当时米其林适应了用于火车的技术,以制造道路轮胎,当轮胎被刺穿时,该轮胎将在内置泡沫衬里的安全轮辋上运行。
在20世纪50年代,克莱斯勒和固特异合作开发了Captive Air运行漏气轮胎,该轮胎被宣传为具有内部紧急轮胎,如果外壁被刺穿,可以行驶超过100英里。
轮胎漏气是如何工作的?
在防爆轮胎中主要采用三种技术:自支撑、辅助支撑和自密封。
最常见的选择是自支撑运行扁平。这种类型的运行平板具有加固的侧壁结构,在气压损失的情况下,可以增加支撑汽车的机会。侧壁保持其与轮辋的连接。
此类别中的热门选择包括普利司通RFT,固特异EMT,米其林ZP,横滨Run-Flat和倍耐力RFT。
辅助支撑的运行垫片在轮胎内部包含橡胶环或类似材料,可拾取放气外轮胎的松弛度。这种类型的平坦通常存在于较重的细分市场中,例如军用或装甲车。
其中包括倍耐力Scorpion Zero Run Flats,固特异Eagle Sport轮胎,Bridgestone DriveGuard和Michelin Pilot Sport全季。
普利司通最近宣布了DriveGuard Plus,这被认为是对其现有运行公寓系列的改进。
该公司表示,该轮胎在新建时,抵抗滑坡的可能性比DriveGuard的轮胎高出12%。随着轮胎的磨损,它只会滑落到8%。
自密封运行平板在胎面下方有一个额外的衬里,其中包含穿刺密封剂。如果轮胎被刺穿,该密封剂会自动展开,通常固定一个直径达3/16的孔。
Continental ContiSeal、倍耐力的《Seal Inside》和米其林的《Selfseal》就是突出的例子。
当爆胎爆胎爆胎时会发生什么?
在理想情况下,由于加固的侧壁,自支撑的防爆轮胎将能够继续行驶并支撑车辆的重量。
对于辅助支撑的平整行驶,漏气轮胎的重量取决于备用胎面。根据 tirerack.com 的说法,这将在平坦行驶的机械责任转移到更坚固的车轮上,从而减轻了轮胎本身的一些负担。
如果自密封轮胎被刺穿,则取决于物体是否粘在轮胎上。如果它仍然存在,化合物会在障碍物周围形成,并将其与轮胎的其余部分密封起来。如果它不粘住,密封剂会在孔周围形成。
穿刺后多久必须更换轮胎漏气?
每个轮胎制造商都建议,当使用arun Flat系统时,您应该使用它为您提供的有限距离,以便立即联系机械师或轮胎商店进行更换。
请记住,虽然50英里和50英里/小时是轮胎爆胎的推荐距离和速度,但最好保持较低的速度,并且您必须缩短驾驶距离,以便有更好的机会不发生完全井喷。
您如何知道何时需要更换防爆轮胎?
由于自支撑的运行平整具有加固的侧壁,因此尽管随着时间的推移,气压自然会损失,但它仍会保持刚性。随身携带轮胎压力表,并定期检查每个轮胎。
如果功能正常(如果您没有感觉到压力突然下降),则应通过轮胎压力监测系统的仪表组警报来提醒您该问题。
哪些汽车配有跑步平板?
梅赛德斯 - 奔驰,英菲尼迪,雷克萨斯,宝马,Mini和一些凯迪拉克车型出售的许多车型都配备了防爆轮胎。制造商表示,轮胎漏气轮胎在轿车,卡车和SUV上都很有用,例如2022年的宝马3系,2022年的起亚特柳赖德和2022年的福特F-150。
2020款福特Explorer成为第一款采用米其林Selfseal运行平地的车辆。
我应该为我的车买公寓吗?
在考虑切换到运行公寓时,有几个优点和缺点需要权衡。
从好的方面来说,在发生爆胎时获得额外的里程可以为您节省一些额外的麻烦,让您在呼叫拖车或自己更换轮胎时感到额外的麻烦。它还释放了备胎可能占用的任何空间。
备份系统的立即存在也意味着汽车将更容易驾驶,即使它正在放气。
另一方面,防爆轮胎通常比其他轮胎贵。例如,根据TireRack的数据,2022 BMW 3系的一套四个倍耐力P Zero Run Flat轮胎的价格可能为1,270.40美元。同一辆车的一套非跑步公寓,就像四辆米其林Primacy Tour全季一样,售价为960美元。它们也只占整个轮胎市场的一小部分,因此供应可能有限,特别是持续的供应链问题影响着汽车行业的各个方面。
此外,许多标配防爆轮胎的汽车不包括备用轮胎。由于侧壁更硬,轮胎漏气明显比标准轮胎更苛刻。每个买家都必须权衡利弊,并决定溢价是否值得回报。