丰田Tundra是地球上最坚固，最可靠的卡车之一。业主知道他们可以依靠苔原，而安心是原始业主将其保留这么长时间的原因之一。实际上，丰田苔原最近被iSeeCars.com评为“车主保持时间最长”的前5名。至少有15年历史的Tundra卡车中，惊人的11.3%仍由原始所有者驾驶。

前五名的汽车是丰田普锐斯，丰田汉兰达，丰田塔科马，丰田西耶娜和丰田苔原。顺便说一句，本田CR-V排名第六。

丰田卡车世界正在发生变化，并且即将发生变化。您会看到，下一代Tundra即将在2022年上市。我们真的对细节还不了解。

我们希望在下个月左右发布正式公告，但时间会证明这个时间表最终落在何处。

我打算看一个更矮胖，更强健的苔原身体。它带来了更大的动力，更大的牵引能力，改进的mpg，更多的驾驶室配置以及重新设计的悬架系统。

但是新引擎(或多个引擎)呢?人们将Tundra与其可靠的5.7升发动机联系在一起，这似乎是一辈子。它产生381马力和401磅-英尺。扭矩。与电子控制的6速自动变速器匹配。

谣言四处流传。我们可能会看到双涡轮增压丰田Tundra发动机。有可能是一个混合选项。甚至可以保留5.7作为替代品或其他V8。

TundraCrew是最热情，忠诚和知识渊博的粉丝论坛之一。这个由58,000多名成员组成的Facebook小组是收集有关“一切苔原”的反馈的地方。

我邀请TundraCrew考虑2022年下一代丰田Tundra发动机的潜在可能性以及5.7升V8的潜在损失。

乔希评论。“如果我期望的那样，我将购买新的Tundra并立即交易2020年。可以不用在乎V8，尤其是在任何皮卡车中行驶最差的V8。关于扭矩和马力的传言使当前的发动机无处不在。等等，等一下。

“ 5.7L不会破裂，请不要修复。久经考验。” 马克说。

瑞安很激动，有些犹豫，不知道接下来要做什么。“我等不及要看丰田做了什么。但是我对失去经过实践检验的引擎也有不同的感觉。”

迈克尔投入2美分，“请给我V8的马力和扭矩拧紧涡轮增压器。” 杰森很快回答。“迈克尔，它可能会有更多的马力和扭矩。”

小组中的另一位迈克尔补充。“我了解到V6混合动力车已经在雷克萨斯的两款车中使用，因此未经证实。应为450 hp和500 ft lb.的扭矩，在高速公路上应达到30 mpg。我在!”

布拉德也有出色的分析。“ 5.7已经拥有大量的HP和Torque。我会保持我的可靠性，您可以拥有更快的卡车。我不经常拖拖拉拉，因为“ h”并没有为了获得良好的油耗而购买全尺寸卡车。问我对约30万英里以上的新型Tundra发动机的感觉如何。”

科尔曼评论。“我对TT V6选件感到非常兴奋。更多的动力，更多的牵引，更好的燃油经济性。只是希望他们能带回RCSB才能放回去。3.5台EcoBoost F-150将吃5.7台Tundra的午餐。我喜欢当前5.7的可靠性和声音，但是现在该换个新东西了，该发动机已有15年的历史，除了它一直在运转这一事实外，它在其他方面从未取得过卓越的表现。丰田对增压6缸汽车知之甚少，因此，我认为使用寿命和可靠性不会像福特汽车那样重要。另外，如果有关数字的猜测完全没有了，我想2022 TT V6将会与EcoBoost数字相提并论。”