1964 年，福特推出野马并催生了广受欢迎的小马车细分市场 ，从而极大地改变了美国汽车工业的未来。凭借欧式风格和广泛的选择，它几乎吸引了所有人，它很快成为畅销书。

Blue Oval 的主要竞争对手之一克莱斯勒迅速采取行动，并在 Mustang 首次公开亮相前几周宣布了其竞争者(普利茅斯梭子鱼)，而通用汽车却在 1966 年推出了它的小马车组合. 围绕全新的后轮驱动 F 车身平台打造，新的野马挑战者被称为庞蒂亚克火鸟和雪佛兰科迈罗。尽管在接下来的十年里，两者的销量都没有超过野马，但科迈罗却成为了它在街道、赛道和赛道上的最大竞争对手。

这样一来，第一代科迈罗也成为了肌肉车时代的标志之一，也是有史以来最受喜爱的美国汽车之一，甚至超过了许多雪佛兰车迷心中的克尔维特。

直到 1969 年才制造，近 700,000 辆原版 Camaros 走上街头，由于其标志性的地位，其中大部分都幸存至今。有些人得到了痴迷的照顾，他们的主人选择保留他们的原始状态，花费数万美元进行时期正确的修复，而其他人则更愿意对其进行现代化改造。

多年来，我们已经看到了无数改装的 Camaros，但真正令人印象深刻的却寥寥无几。一个这样的例子就是这款 '69，它由 Jeff Lilly Restorations 的专家进行了彻底而优雅的重新设计。

总部位于德克萨斯州圣安东尼奥市的商店，其根源一直可追溯到原始的定制汽车场景在 1950 年代，车迷们最无价的财产被转化为真正的汽车艺术作品。