2022年1月24日整理发布：既然奥迪 RS3 已经推出，那么为什么 S3 不再像以前那样受到关注是可以理解的。然而，Motoren Technik Mayer 希望提醒我们，两款热门掀背车中较小的一款仍然是一款有趣的袖珍火箭，尤其是在对发动机进行按摩以获得更多动力之后。它不像它的老大哥RS3那样是直列五缸小怪物，但 MTM 已经成功地将四缸发动机推到了奥迪运动车型可用的 401 马力之外。

我们的好朋友Auditography 在奥地利基茨比厄尔的德国调音师 S3 Clubsport 上度过了一段美好的时光，而这辆色彩鲜艳的紧凑型性能模型则攀登了阿尔卑斯山。除了带有蟒蛇黄色和绿色贴花的古怪饰面之外，您可以从突出的前保险杠扰流板和后部的大机翼(均采用碳纤维)看出这与普通的 S3 相去甚远。

MTM摆脱了原来的车轮，安装了自己的 19 英寸 Bimoto 套件，并通过拆除后排座椅为防滚架腾出空间来修改内饰。至于司机和其余乘客，他们都坐在 Recaro Podium 桶形座椅上，与华丽的车身饰面颜色协调。作为任何值得尊敬的调谐器，S3 不仅仅是视觉升级，因为引擎盖下发生了很多事情。

售后市场专家对 2.0 TFSI 进行了至少四次电源升级。那些想要超过库存 306 马力输出的人可以获得第一阶段套件，通过软件优化解锁 360 马力。第 2 阶段增加了额外 20 马力的定制落水管，而第 3 阶段的升级进气口将四缸发动机提升到 430 马力。

MTM 的第 4 阶段包括一个更强大的涡轮增压器，可从发动机中提取 480 马力，在这种情况下，0 到 62 英里/小时(100 公里/小时)的运行仅需 3.2 秒。奥迪 S3 Sportback 需要 10.7 秒才能从静止状态达到 124 英里/小时(200 公里/小时)，这对于只有四轮车的汽车来说并不算太破旧。

尽管将 Quattro 包装为所有 S 和 RS 车型，但我们可以看到这辆车在雪地里玩得很开心。它可能没有 RS3 的漂移模式，但在光滑的表面上它仍然是一个真正的声音。