当Genesis于2017年首次推出其3系竞争对手G70紧凑型轿车时，它立即取得了成功。G70在2022年车型年进行了重大改款，但发动机保持不变。尽管改款后的G70在其细分市场中仍然极具竞争力，但这款充满活力的轿车在未来几年内可能需要全新的车型。不幸的是，来自韩国汽车博客的一个新谣言声称Genesis将给G70第二次改头换面，而不是全新的一代。

该报告引用了匿名消息人士的话，他们声称更新后的GenesisG70将采用G90旗舰轿车的前端造型，考虑到Genesis最近的设计策略，这是可信的。这些消息来源还声称内部将是全新的，尽管平台将保持不变。这意味着Genesis不太可能给G70任何额外的后腿空间。

创世纪可能会遵循福特对新野马和日产对新Z采用的方法：遗留底盘，更新的发动机，一些新的技术和一些新鲜的外观设计。虽然我们希望尽早看到全新的G70，但野马和Z证明了具有旧骨头的运动型车辆仍然可以学习一些新技巧。

在引擎盖下，Genesis预计将搭载现有的2.0升涡轮增压四缸发动机和3.3升双涡轮增压V6发动机。前者产生252马力，而后者产生365马力。

不过，没有什么是一成不变的，所以也许Genesis将使用起亚Stinger(产生300马力)的更新的2.5升四缸发动机和G80的3.5升双涡轮增压V6发动机(产生375马力)。

在这一点上似乎不太可能，但Genesis最终可能会决定在双涡轮增压V6车型之上为G70提供运动版本。G90的电动增压3.5升V6发动机听起来像是理想的工具，具有409马力和405磅-英尺的扭矩。无论G70最终使用哪种发动机，它都可能是最终的汽油动力创世纪，因为这家韩国汽车制造商将在2025年之前实现全电动化。

创世纪最近推出了两款新的电动汽车，GV60和电气化G80。这些车型稍后将与电动GV70SUV一起加入。虽然GV60乘坐专用的电动E-GMP平台，但电动G80和GV70使用融合平台，也允许汽油版本。也许G70对于这种处理来说太小了，这意味着Genesis宁愿等待刷新周期才能推出电动版本。如果有更多新闻可用，我们将继续更新您。