今年9月，帕加尼推出了一款全新超跑。与该公司之前的产品结合梅赛德斯-AMG 采购的 6.0 升 V12 发动机和双涡轮增压装置相比，乌托邦采用了更加简化和简约的方法。帕加尼将只生产 99 台这台机器，但我们不知道每台要花多少钱或何时开始交付。但是，我们现在对该公司将组装这 99 个 Utopia 示例的地点有了更多的了解。

Harry's garage有一个新的长剧集，在撰写本文时，这是一个拥有近 600,000 订阅者的YouTube频道。这段 42 分钟的短片首先带我们参观了帕加尼的博物馆，那里有许多照片和比例模型，展示了 Horacio Pagani 早期制造车辆的尝试，包括改装的雷诺 Dauphine、雷诺-帕加尼赛车，甚至还有帕加尼大篷车，不幸的是，一次性。

还展示了早期的 Zonda 开发车辆，目前已行驶超过 550,000 公里(接近 342,000 英里)。博物馆中还展出了其他一些不同版本的 Zonda，节目主持人讲述了 Horacio Pagani 如何从阿根廷搬到意大利开始在兰博基尼工作，然后在 1990 年代初期开始自己的超级跑车业务的故事. 几个引擎坐在 Zonda 原型旁边。

在视频的中间，快速参观了制造帕加尼定制碳纤维结构的工厂。虽然大部分计算显然是由计算机完成的，但该公司仍在手工制造汽车以达到完美。工厂的下一层设有高压灭菌器，Horacio Pagani 的第一台原始高压灭菌器仍在运行。这是他离开兰博基尼后马上买的高压锅，兰博基尼拒绝投资高压锅，说太贵了，法拉利也没有。

在视频的最后部分，主持人加入了 Christopher Pagani——Horacio Pagani 的儿子和公司的营销总监。克里斯托弗谈到了新的乌托邦，以及这款新超级跑车中有多少解决方案的灵感来自于客户的反馈。