来自旭日之国的第一辆真正的跑车预计仅在生产的第一个月就能卖出 1,000 辆，但正如老话所说，丰田在孵化之前就数过了它的鸡。

到 1970 年，雅马哈在静冈县的岩田工厂总共生产了 351 辆，这使得 2000GT 非常受欢迎。一个很好的例子很少公开出售，但在这个场合，有人在Bring a Trailerof all places 上列出了一辆2000GT。

底盘编号 MF10-10193 于 1969 年 1 月进口到瑞士，然后交付给日内瓦的 Garage des Nations。这个精致的家伙一直待在那里，直到 1971 年第一位主人收货。Hans-Peter Meier 是当时该汽车制造商在瑞士的官方进口商 Emil Frey AG 的员工。后来的车主夏洛特·赫格夫人将这辆车一直保留到 1979 年。这辆车卖给了奥尔滕镇丰田经销商的老板彼得·希布利(Peter Schibli)，在此期间，这辆车被漆成了深蓝色。

1980 年代由丰田员工和历史学家发现，底盘编号 MF10-10193 被 Emil Frey AG 的全资子公司 Toyota Switzerland AG 购买。巧合的是，席比利在离婚时需要这笔钱。部分修复和重新粉刷成原来的红色，这辆车在著名的中立国家被用于营销目的。快进到 1990 年代，那时内部专家 Andy Giopp 进行了框架修复。

这个传奇人物于 1995 年回到 Emil Frey AG，此后它经常在活动和集会中使用。四分之一个世纪后，六缸发动机急需大修。由 Roos Engineering 以最高标准执行，2.0 升磨机与制动系统一起进行了翻新，让您更加安心。

Roos Engineering 在现代测试台上运行它，记录了 108.48kW和 161 Nm 的扭矩。转换为英制单位后，可产生 145 马力和近 119 磅-英尺的扭矩，而制造商声称在 6,600 rpm 时为 150 匹小马，在 5,000 rpm 时为 129 磅-英尺(175 Nm)。

悬架大修、后差速器的新密封件、新轮胎、重新修剪的座椅、修复的单板、化妆品的温柔呵护、新的橡胶密封件和一些防锈修复也需要提及。以完整的运行顺序呈现，这个例子是 84 个完成的左侧驱动器之一。