英国跑车制造商路特斯正在告别其Elise、Exige和Evora，因为它准备明年提高其Emira的产量。它的诺福克工厂是1996年9月Elise概念的所在地，当时第一个示例从生产线下线，持续了25年，作为Lotus现代时代的核心，共生产了35,124个示例。

在Elise推出四年后，作为更加注重赛道的硬核版本的两人座，Exige在生产了10,497辆后退出了市场——比2008年晚些时候推出的总共6117辆的Evora多4000多辆。

尽管这三辆汽车仅涵盖了莲花作为制造商73年的悠久历史，但售出的51,738辆汽车占该品牌总产量的近一半，这还不包括莲花制造的沃克斯豪尔VX220、欧宝/大宇Speedster和特斯拉跑车。

莲花董事总经理马特温德尔表示，在向下一代车辆迈进时，最后三款车型将加入制造商的传统车队。

“首先，我要感谢多年来在Elise、Exige和Evora上工作的Lotus团队，现在正在转移到Emira和Evija制造，”Windle说。

“我还要向过去26年中Elise、Exige和Evora的所有客户表示衷心的感谢，感谢他们的热情、热情和支持。这些客户赋予了我们的‘三E’真正的崇拜地位——通常会保留很长时间-停产的经典。

“当我们告别最后几辆汽车时，我们期待在Hethel的全新工厂和Norwich的子装配设施中看到Emira和Evija，这将带来更高的效率和自动化、更高的质量和灵活性以及令人兴奋的我们Vision80战略的新篇章。”

Emira将作为即将离任的Evora的替代品，由两种发动机提供动力——2.0升四缸发动机和3.5升V6发动机——首批样机预计将于2022年7月登陆澳大利亚。

除了即将推出的Evija电动超级跑车之外，路特斯还希望通过走SUV的道路来扩大其品牌，预计至少有两款高端车型将成为其电气化战略的一部分。