Gogoro 已宣布其下一个 Smartscooter 共享服务地点，利用新投资者住友公司向发送电动汽车。这笔交易将使Gogoro的电动汽车以 GoShare 品牌的租赁方式提供。然而，可以说最令人兴奋的是 Gogoro 和 Sumitomo 将使用的车辆类型。

首先，将是我们在台北、巴黎和柏林看到的熟悉的 Gogoro Smartscooter。那些使用 Gogoro 围绕其构建生态系统的可互换电池，通过在城市中安装 Gogoro 能源网络电池交换点来绕过电动汽车充电的长时间等待。

Gogoro 已经在设计第二代电动滑板车，但该公司也在寻找不同形式的交通工具。它和住友将着眼于两家公司所说的“紧凑型四轮车”，作为两轮踏板车的替代品。在这一点上，细节很少。

Gogoro 一直很坦率地表示，踏板车并不是其所有交通工具的全部和最终选择。事实上，与其说是运输业务，不如说是下一代能源公司。与特斯拉及其电动汽车充电器的 Supercharger 网络实际上相反的策略是，Gogoro 正在使用 Smartscooters 作为推动其 GoStation 推出的动力。

目前，Smartscooter 一次使用两节电池。Gogoro 的四轮车有可能——而且确实看起来很可能——将使用四个或更多，因为它对电力的渴望可能会更高。车辆的外观尚不清楚，但 Gogoro 可以选择类似于并排 ATV 或像雷诺佐伊这样的有盖的两人座的东西。

Sumitomo 的 GoShare 服务最初将在南部的石垣岛推出。今年晚些时候开始运营后，预计将在 年扩展到其他城市和市场。

住友商事株式会社是参与 Gogoro 最近宣布的 C 轮投资的众多公司之一。该公司与新加坡投资基金淡马锡、Al Gore's Generation Investment Management 和法国能源公司 ENGIE 一起向这家由前 HTC 执行官霍勒斯卢克创立的电动初创公司注资 3 亿美元。交易宣布后，Luke在接受 SlashGear采访时表示，Gogoro 计划利用这笔投资来建设基础设施、研发，并“在地理和人口方面”扩大公司规模。

在后一点上，Gogoro 目前有大约 8 个正在进行的项目，Luke 证实，虽然“有些有轮子，有些没有。” 其他有兴趣将可更换电池技术用于自身目的的企业也与该公司接洽。