多年来，渴望获得健康收益的敏锐驾驶员一直在 Type R Honda s 中寻求慰藉，无论是通过 Integra Type Rs 的强劲动力还是敏捷敏捷的Honda Civic Type R s，两者的娱乐性处理都至少某种方式来弥补他们偶尔缺乏微妙和技巧。

但是，如果它们中的任何一个都可以声称自己是最佳选择——本田运动史上的熊宝宝粥——那就是雅阁 Type R，一款四门五座惊悚片，结合了极好的和非常实用的性能和真正的驾驶纯粹性，带有一点实用性和一丝礼仪，甚至可以说是成熟。

实际上，它拥有一切，这辆车。闪闪发光且无可挑剔的 VTEC 引擎?查看。降低和加强的多连杆双横臂悬架?查看。超快速转向和 17 英寸合金?查看。巨大的通风前盘?查看。家庭空间?是的，它也被覆盖了。

首先，您在引擎盖下看到的是发动机的瑰宝，这是一款手工完成的自然吸气 209bhp 2.2 升 VTEC DOHC 直列四缸发动机，称为 HA27，源自当代 Prelude 中的发动机。它以刺耳而响亮的 7200 转/分产生最大功率，并且很乐意将转速提高到 8000 转/分。请记住，就在 1998 年这家日本公司正处于其令人印象深刻的发动机制造游戏的顶端时，这种低摩擦的美感被从本田的门户网站中带走。

在标准雅阁的基础上减少了 57 公斤，这得益于去除了一些隔音材料和其他多余的装饰，除此之外，0-60 英里/小时的冲刺性能约为 7.2 秒，最高时速为 142 英里/小时 - 更多足以让它回到当时的同时代人面前。

动力通过一个超级光滑的五速变速箱和一个特技 Torsen 限滑差速器传递到前轮。如果那台发动机总是令人愉悦，那么手腕快速转向也是如此。甚至骑行也是微妙而柔顺的，坚定但从不威胁，就像在一两个较旧的思域Type Rs中所做的那样，失去控制。