捷豹目前的阵容中没有电动跑车，但当这家英国汽车制造商到 2025 年成为全电动品牌时，这种情况可能很快就会改变。该品牌目前可能没有，但几年前就有了。基于 1960 年代的原版 E-Type 系列 1.5 敞篷跑车，2017 年的 E-Type Zero 是由哈里王子在皇家婚礼上推出的一次性概念车。不幸的是，将 E-Type Zero 投入生产的计划被取消了。为了填补这一空白，专门从事经典汽车 EV 改装的英国公司 Electrogenic 及时为标志性的 E-Type 电气化，以庆祝标志性跑车 60 周年。

E-Type 车主可以选择三种电动动力总成选项，提供不同的驾驶体验和性能水平。入门级 Tourer 转换具有较低的整备质量，可提供更好、更灵活的操控性，提供“操控性和范围之间的活泼平衡”。

这种电动 E 型变体的最高时速约为 100 英里/小时，并保留了原车的变速箱。在 Tourer 内饰上方开槽的是 Sprint 转换，它具有接近原始的整备质量和产生 346 lb-ft 扭矩的电动动力系统。与 Touring 规格一样，它还保留了 E-Type 的原始变速箱。尚未发布性能数据，但 Electrogenic 声称它“超过了最初引用的 E-Type 性能数据”。还提供升级的制动器和悬架，以帮助 E-Type 应对额外的扭矩。

位于该系列顶部的是高性能 Grand Tourer 规格，它移除了原始变速箱并增加了一个电动动力系统，可产生 402 马力和 442 lb-ft 的扭矩，同时保留原始 E-Type 的精美外观。Electrogenic 的董事兼合创始人 Ian Newstead 表示：“与我们转换为使用电力运行的每一款经典车型一样，E-Type 也面临着自己独特的挑战——主要挑战是期望的重量。

“E-type 的声誉在业内是众所周知的，要做到这一点绝非易事——但这是一款非常引人入胜的汽车。”

至于续航里程，Tourer 和 Sprint 选项提供 150 英里的电动续航里程，但两个可选的增程器可以分别增加 50 英里。Grand Tourer 选项可提供单一范围扩展，可将范围增加到 250 英里。电动 E 型转换的起价为 Tourer 54,000 英镑(75,065 美元)，Sprint 62,000 英镑(86,188 美元)和 Grand Tourer 80,000 英镑(111,210 美元)，不包括捐赠汽车的费用。Electrogenic 将于 6 月 26 日至 27 日在伦敦经典车展上展示电动 1967 系列 1¼ Jaguar E-Type Coupe(主要为市场打造的 E-Type 变体)。

至于捷豹的电动跑车内部计划，它们可能包括电动F-Type，据报道，它正在考虑作为该品牌电动未来的一部分。