这是跨范围延迟的一部分，这将导致 F-150、Ranger 和 Explorer 的制造在 2021 年 7 月和 8 月中断。由于半导体短缺，该汽车制造商已在今年早些时候被迫调整生产，今天宣布了可能阻碍其最受欢迎的汽车和卡车供应的进一步瓶颈。

对于我们最近第一次驾驶的 2021 福特 Bronco，这是一个特别令人沮丧的问题。备受期待的卡车的生产——几十年来首次将 Bronco 的铭牌恢复为现代车辆——于 6 月中旬刚刚开始， SUV 开始前往经销商处。

不过，福特发言人证实，现在 Bronco 的生产将在 7 月 5 日和 7 月 26 日这几周暂停。目前尚不清楚确切的问题——福特不会向CNBC解释更多，但确实表示这是与半导体稀缺“无关的零件短缺”——但这也会影响福特 Ranger 皮卡。这两周也将停止排队。

不过，在其他地方，福特也受到了类似的影响。总共有八家工厂将受到影响，主要是受到持续的半导体短缺的影响，因为制造商在大流行停机后努力恢复生产。其中六家工厂在。

福特此前曾警告称，由于芯片短缺，2021 年第二季度的产量可能会减少约 50%。现在，这种情况将延续到 2021 年第三季度。福特 F-150 皮卡是该汽车制造商的常年畅销产品之一，但目前在经销商处库存稀少，现在将从 7 月 12 日开始减产。在三周内，迪尔伯恩卡车工厂将生产建造的 F-150 将在缩减的两名机组人员上运行。

Ford Explorer 和 Lincoln Nautilus 均在伊利诺伊州的芝加哥装配厂生产，停产时间将更长。福特表示，从 7 月 5 日起将停产四个星期。福特承认，即使从 8 月 2 日起恢复生产，它也只会运行两班制。

Bronco Sport 目前在墨西哥的 Hermosillo 组装厂将在 7 月 12 日和 7 月 19 日这几周内减少到一个班次而不是两个班次。这也将影响福特 Maverick 的生产，这款新的小型皮卡最近才宣布。

在其他地方，福特野马、Edge、Escape、Expedition、Transit van、Lincoln Navigator 和 Corsair 以及福特的 Super Duty 卡车系列将遇到瓶颈。福特的股价在宣布后今天下跌。

目前尚不清楚福特和其他汽车制造商何时会看到短缺问题的缓解。福特此前曾警告说，由于零部件短缺，它的收益可能会受到 25 亿美元的打击，尽管零售对汽车的需求强劲，但经销商仍在努力恢复现有库存。