由于供应商的问题，位于肯塔基州鲍灵格林的雪佛兰科尔维特装配厂上周再次关闭。据说明天将在2月15日恢复运行。但是，仅因为C8 Corvettes将于本周再次(希望如此)下线，这并不意味着所有与零件相关的问题都已得到彻底解决。

Corvette Blogger报告说，更多的新零件选项已添加到不可用的额外功能的所谓约束列表中。5DF黑色三叉戟车轮在过去一个月内已完全不可用，现在已加入STI摇臂扩展件和RZ9碳纤维格栅插件。

这些都不是至关重要的组件，也不会阻止C8生产在本周再次启动，但仍然如此。在线配置了完美的新Corvette并希望这些功能的买家在可预见的未来不走运。

对于那些不知道的人，STI Rocker Extensions是售价550美元的黑色纹理翘板，可帮助保护车辆侧面免受小岩石和其他道路碎屑的侵害。格栅插件旨在提供“行人保护”，并成为Carbon Flash的标准配置;RZ9碳纤维版本是更高级的版本。

售价为1,995美元，它们已经被宣布为上一模型年度的较晚供货，因此，现在路上的机会很少。当然，由于大流行，雪佛兰和通用汽车并不是目前唯一遇到供应商问题的汽车制造商。在许多方面，汽车制造商在过去一年中的表现要优于其他行业。

几乎没有任何雇员被永久解雇，工厂停工已基本结束。当前最大的与供应商有关的问题涉及半导体芯片的严重短缺，这迫使一些品牌暂时关闭了一些工厂。没有这些芯片，车辆将无法完全完成。